Технології

Установлена вакцина, єффективная против штаммов COVID-19

Опасность штаммов коронавируса COVID-19 захлестнула мир. Однако оказалось, что среди уже созданных вакцин от коронавируса уже есть эффективные и против штаммов. например, вакцина американской компании Moderna.

Во время лабораторных испытаний удалось подтвердить выработку нейтрализующих антител к новым мутациям коронавируса, выявленным в Великобритании и ЮАР, пишет НВ со ссылкой на Reuters.

По данным Moderna, двухфазная вакцинация позволит обеспечить защиту от новых штаммов коронавируса.

Ученые обеспокоены распространением мутаций коронавируса, выявленных в Великобритании и ЮАР. Считается, что они способны изменять ключевые характеристики вируса.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Побутові батареї Tesla Powerwalls об’єднають у віртуальну електростанцію

Побутові батареї Tesla Powerwalls будуть працювати в межах нової технології віртуальної електростанції. Технологія розроблена компанією Swell Energy і вперше буде опробувана на Гаваях.

У поєднанні з сонячною батареєю акумуляторні батареї створюють розподілену енергетичну систему потужністю 80 МВт/100 МВт-год.

Віртуальна електростанція складається з розподілених енергетичних ресурсів, наприклад, домашніх сонячних панелей і батарей, об’єднаних у мережу для забезпечення потреб клієнтів і більш ефективного управління.

Ця ідея стає все більш популярною в останні роки паралельно з процесом закриття електростанцій на викопному паливі.

Нова розподілена електростанція повинна буде забезпечити чистою енергією приблизно 6000 будинків на Оаху, Мауї та Гаваях. Потужність системи, що складається з сонячних ферм і акумуляторів Powerwall, складе 80 МВт.

Каліфорнійська компанія Swell Energy з Tesla вже реалізувала кілька проєктів зі створення віртуальних електростанцій. Одним з найвідоміших є проєкт віртуальних електростанцій у Південній Австралії, де компанія Tesla оголосила, що досягла угоди з урядом про встановлення сонячних батарей та електромереж до 50 тисяч будинків.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Nissan придумал имя электрическим Infinity

Nissan придумал имя для новых электрокаров Infinity с более мощными силовыми установками. Nfr? в патентном ведомстве США зарегистрирована торговая марка I-Power. Марка претендует на обозначение всех электросиловых установок наземных транспортных средств.

В настоящее время у «Ниссана» имеется система под названием e-Power: бензоэлектрическая силовая установка последовательного типа, в которой колеса вращает электромотор, а ДВС используется только для генерации энергии. В Японии такие гибридные версии предлагаются для Note, Serena и Kicks, а скоро с системой познакомятся и европейцы – когда выйдет новое поколение Qashqai.

Американские журналисты небезосновательно предположили, что I-Power – это аналог той же технологии, предназначенный для машин бренда Infiniti. Напомним, летом прошлого года премиальное подразделение японского автопроизводителя представило новую стратегию развития. Тогда компания объявила, что полностью перейдет на платформы материнской марки и будет использовать ее гибридные системы, доработанные для повышения мощности и снижения уровня шума.

Действительно ли гибридная установка Infiniti будет называться I-Power и какие модели получат ее в первую очередь – мы наверняка не знаем, но один из вероятных кандидатов – новый трехрядный вседорожник, основанный на концепте QX60 Monograph, дебютировавшем прошлой осенью.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Знайдено спосіб, як забрати енергію з чорних дір

Новий метод отримання енергії з чорних дір у космосі запропонували Лука Коміссо з Колумбійського університету США і Феліпе Асенджо з чилійського Університету Адольфо Ібаньєс. В опублікованому дослідженні вони заявили про можливість отримання енергії чорних дір внаслідок розриву і повторного з’єднання силових ліній магнітного поля поблизу межі чорної діри, званої горизонтом подій.

Як сказав Коміссо, відкриття дозволить точніше оцінювати обертання чорних дір, навчитися стимулювати викиди випромінювання з них і навіть може допомогти використовувати їх як джерело енергії для цивілізації. «Чорні діри, як правило, оточені гарячим« супом »з частинок плазми, що володіють магнітним полем, – пояснює Лука Коміссо. – Наша теорія показує, що коли силові лінії цього магнітного поля роз’єднуються і з’єднуються назад певним чином, частинки плазми можуть набувати негативну енергію, забезпечуючи витяг великої кількості енергії з чорної діри ».

В основі теорії Коміссо і Асенджо лежить положення, що перез’єднання магнітних полів прискорює частинки плазми у двох протилежних напрямках. Один з цих потоків плазми поглинається чорною дірою, і якщо він мав негативну енергію, то другий потік плазми, спрямований протилежно, починає рухатися в напрямку обертання чорної діри і може бути викинутий за межі ергосфери – області поблизу чорної діри, в якій будь-який об’єкт неминуче обертається разом з чорною дірою.

Це явище виникає завдяки дуже високій різниці у швидкості між двома потоками частинок плазми. Причому ефективність процесу отримання енергії може досягати 150%. ККД понад 100% можливий тому, що у чорної діри, яка поглинула частинки, які несуть негативну енергію, виникає «витік» енергії, який вільно передається плазмі, що викидається від чорної діри. Можливо, описаний Коміссо і Асенджо процес насправді відбувається у великій кількості спостережуваних чорних дір, оскільки він пояснює появу потужних спалахів чорних дір, які виявляються астрономами по сильному випромінюванню.

Дослідження фінансувалося Національним науковим фондом США в рамках проєкту «Вікна у Всесвіт», НАСА і Чилійським національним фондом наукового і технологічного розвитку.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Премьер заявил об интересе к водородным технологиям

Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявил об интересе страны к водородным технологиям, которые помогут наладить импорт водорода как энергоносителя зарубеж. Об этом и о развитии водородных экосистем премьер говорил на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам координации преодоления последствий изменения климата в рамках инициативы Европейской Комиссии «Европейский зеленый курс».

«Наше государство имеет потенциал в производстве чистой энергии и определена одним из потенциальных партнеров ЕС относительно производства и поставки в водородной стратегии ЕС. Поэтому мы настроены на развитие водородных технологий и создание водородной экосистемы», — сказал Шмыгаль.

По его словам, это та перспектива, в которой наше государство имеет чрезвычайно высокий потенциал. Поэтому важно не упустить эту возможность, ведь Европа внесла Украину в перечень 6 потенциальных поставщиков водорода.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Даркнет: владелец площадки по торговле данными банковских карт закрылся

Организатор маркет-плейса Joker’s Stash в Даркнете по торговле данными о банковских картах пользователей заработал свой $1 млрд биткоинами и закрыл сервис.

Joker’s Stash начал работу в 2014 году и считался одной из крупнейших торговых площадок даркнета. Будучи ярым сторонником биткоина, владелец маркетплейса неоднократно заявлял, что хранит выручку в криптовалюте.

За последние полгода на платформе существенно снизилась активность. 16 декабря 2020 года при входе на сайт маркетплейса появилось уведомление об аресте домена ФБР и Интерполом. Однако вскоре сайт возобновил работу.

В конце октября деятельность рынка данных снова была нарушена. Доступ к платформе восстановился через неделю.

15 января владелец сообщил на сайте, что через месяц закроет маркетплейс и «уйдет на заслуженную пенсию». Аналитики не исключают, что решение обусловлено недавним всплеском цены биткоина.

В Gemini считают, что выход из бизнеса Joker’s Stash не повлияет на теневую экономику банковских данных, как в случае с Silk Road.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Airbus представила авиаплатформу с нулевыми выбросами в атмосферу

Известный производитель пассажирских авиалайнеров Airbus удивил новой авиаплатформой, которая разработана в рамках программы ZEROe. Цель программы — позволить пассажирским самолетам летать дальше, чем когда-либо прежде, с нулевыми выбросами. Так называемая «конфигурация гондолы» состоит из шести съемных пропеллерных силовых установок на топливных элементах, установленных под крыльями.

В сентябре Airbus сообщил подробности исследований новых самолетов с водородным двигателем. Производитель самолетов представил три концепции первого в мире коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов, который может быть введен в эксплуатацию к 2035 году. Все эти концепции под кодовым названием ZEROe основаны на водороде в качестве основного источника энергии, но каждый использует свой подход.

Теперь Airbus представляет обновленную информацию о своей будущей программе, демонстрируя новую конфигурацию «гондолы» и заявляя, что в настоящее время проводит исследования, чтобы оценить, насколько масштабируемым будет такой подход для больших коммерческих самолетов.

«Конфигурация« гондолы »- это, по сути, распределенная силовая установка на топливных элементах, которая передает тягу к самолету через шесть двигателей, расположенных вдоль крыла, — говорит Матье Томас, главный архитектор самолета программы ZEROe. «У водородных топливных элементов очень разные конструктивные особенности, поэтому мы знали, что должны разработать уникальный подход».

Каждая капсула по сути представляет собой автономную силовую установку, оснащенную восьмилопастным винтом, электродвигателями, топливным элементом, силовой электроникой, баком для жидкого водорода, системой охлаждения и набором вспомогательных устройств. «Водород и воздух поступают в топливные элементы для выработки электрического тока. Силовая электроника преобразует ток в электродвигатели. Благодаря этой энергии вал двигателя вращается, тем самым вращая пропеллер », — говорится в сообщении Airbus.

Модули, в свою очередь, можно удалить, что разработчик называет «поразительной особенностью». По его словам, их можно разобрать и собрать в рекордно короткие сроки. По его словам, это обеспечивает практическое и быстрое решение для обслуживания и, возможно, заправки водородом в аэропортах.

Airbus заявляет, что подала заявку на патент на конфигурацию «гондолы», но в то же время предостерегает от ожиданий слишком многого: «Еще предстоит проделать большую работу, чтобы определить, может ли эта конфигурация быть подходящим решением. На данный момент это остается одним из многих интересных технологических вариантов, которые рассматривают инженеры Airbus ». Airbus планирует принять решение о том, какой концепт будет выведен на рынок в 2025 году.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Інтернет Ілона Маска запускають в Великобританії

Великобританія стане першою країною, яка запустила інтернет від глобальнох супутникової системі Starlink від SpaceX. Наразі розпочате випробування після того, як днями британський регулюючий орган з телекомунікацій Ofcom надав відповідну ліцензію.

Як повідомляє CNBC, представник Ofcom зазначив, що Starlink отримала «дозвіл на мережу наземних станцій» ще в листопаді 2020 року.

Ліцензія дозволяє Starlink продавати супутникові антени та інше комунікаційне обладнання в Великобританії, щоб люди могли приймати сигнали, що випромінюються мережею супутників Starlink.

Як відомо, інтернет Starlink схвалили також в Греції, Німеччині та Австралії. Восени минулого року SpaceX отримала дозвіл на запуск свого супутникового інтернету в Канаді.

Компанія SpaceX заснувала підрозділ Starlink в 2015 році. Глава компанії Ілон Маск, який зараз є найбагатшою людиною в світі, сказав, що хоче поліпшити доступ до інтернету в тих частинах світу, які наразі не обслуговуються провайдерами широкосмугового доступу. Він планує вивести на низьку навколоземну орбіту тисячі невеликих телекомунікаційних супутників, які зможуть передавати на землю високошвидкісний інтернет з малою затримкою.

Нагадаємо: минулого місяця стало відомо, що проєкт Starlink отримає $885 млн від влади США для забезпечення інтернетом сільської місцевості.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

В ЗСУ випробували гвинтівку «Ночний хіжак»

В ЗСУ випробували новітню гвинтівку «Нічний Хижак» української розробки.

Піхотна гвинтівка ПГ-14,5 «Нічний хижак» розроблена під патрон 14,5×114 на основі змінного ствола КПВТ. Про це повідомляє прес-служба заводу-виробника «Маяк»

Випробовували зброю штатним патроном, стріляли на відстань 3 тис. 400 м. Зброя під час тесту показала себе з хорошого боку.

Виробники повідомляють, що вага однозарядної гвинтівки складає 32,96 кг, а вага без глушника — 22,29 кг. Довжина з глушником складає 2,47 м, а без нього — 1,7 м. Калібр зброї — 14,5 мм, використовується штатний патрон 14,5×114. Максимальна прицільна дальність складає аж 4 км, а приціл можна використовувати будь-який.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Sony начала испытывать собственный электрокар (видео)

Sony начала дорожные испытания первого электромобиля собственной разработки Vision-S в Австрии. Об этом сообщаетcя на официальном сайте компании Sony.

«На пути к эволюции мобильности Vision-S вышла на следующий этап. Совместно с Sony и партнерами в Австрии начались дорожные испытания для оценки безопасности и технологий Sony», — говорится в сообщении.

Испытания проводятся на дорогах общего пользования в окрестностях австрийского города Грац.

Впервые прототип Vision-S был представлен на выставке CES год назад. За прошедший год электрокар значительно модернизировали, увеличив количество сенсоров для автономной езды до 40 штук.

Управление функциями авто осуществляется при помощи человеко-машинного интерфейса, разработанного совместно с Bosch. Система имеет функцию распознавания лица водителя, а также поддерживает управление голосом и жестами.

Sony Vision-S оборудован двумя электромоторами общей мощностью 544 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.

Электромобиль разрабатывался при участии компаний Bosch, NVIDIA и Magna Steyr. На данный момент у Sony нет планов по серийному выпуску автомобиля. Электрокар позиционируются как экспериментальная площадка для исследования новых технологий.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Биткоин признан самым большим в мире пузырем

Майкл Хартнетт, который является ни много ни мало главным инвестиционным стратегом такого важного учреждения, как Банк Америки (Bank of America), объявил биткоин как «худший из всех пузырей».

Об этом сообщает издание Bitcoin.com. С начала осени курс криптовалюты поднялся на 250%, до текущих $35,4 тыс., в моменте достигая $42 тыс. Эксперт предупредил, что такой рост может быть следствием спекулятивной мании.

Хартнетт сравнил динамику цены биткоина с прошлыми рыночными пузырями. Например, с событиями на рынке золота в конце 1970-х, когда драгметалл подорожал на 400%. Хартнетт также напомнил про пузырь на японском фондовом рынке в конце 1980-х и на рынке доткомов в конце 1990-х, а также про рост цен на ипотечном рынке США, спровоцировавший финансовый кризис 2008 года. Эксперт подчеркнул, что во всех случаях обвалу предшествовал рост на сотни процентов.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Компьютер рассказал, как родилась Луна (видео)

Компьютерное моделирование показало, как зарождалась Луна. Экспериментом занимались ученые из Даремского университета.

Сегодня большинство астрономов склоняются к версии, что примерно 4,5 млрд лет назад в Землю врезался космический объект размером с Марс под названием Тейя. Из обломков от столкновения появилось то, что впоследствии стало Луной.

После столкновения космического объекта с Землей образовался спутник массой примерно 80% Луны. Он оказался на орбите Земли из-за вращения, — считают ученые.

Ученые отмечают, что на конечное формирование Луны повлияли: скорость объекта, угол удара и скорость вращения тела во время полета. Исследователи намерены совершенствовать модель и изучать другие возможные обстоятельства формирования Луны.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

В ЕС выступили против биометрии для слежки

В ЕС общественность выступила против использования технологий биометрии с целью слежки или аккумуляции данных о людях. Соответствующую инициативу зарегистрировала Еврокомиссия. Более точно в тексте документа говорится так: о запрете использования биометрических данных для массового распознавания лиц с помощью систем наблюдения, которые на сегодняшний день используются правоохранительными органами.

«Сегодня Еврокомиссия решила зарегистрировать Европейскую общественную инициативу под названием «Инициатива гражданского общества по запрещению массированного использования биометрии для слежения». Авторы инициативы предлагают Еврокомиссии разработать правовой акт прекращения на постоянной основе неизбирательного и произвольного использования биометрических данных, что может привести к массовому слежению и вмешательству в фундаментальные права», — говорится в сообщении на сайте Еврокомиссии.

Как отмечается, этим решением Еврокомиссия определила, что вопрос относится к ее компетенции, но не проводила анализа относительно содержания общественной инициативы на этом этапе ее представления.

После регистрации представления, состоявшейся сегодня, авторы в течение шести месяцев могут начать кампанию по сбору подписей в поддержку инициативы. Если это обращение наберет не менее 1 млн подписей в поддержку от граждан не менее семи стран Евросоюза, Еврокомиссия будет обязана отреагировать на нее в течение следующих шести месяцев. Она может принять или отклонить инициативу, причем в обоих случаях должны быть представлены необходимые правовые обоснования относительно принятого решения.

Как сообщалось, практика Европейской общественной инициативы предусмотрена Лиссабонским соглашением ЕС, учет представлений граждан начался с апреля 2012 года. Результаты рассмотрения представлений и их продвижение публикуются на специальном сайте.

За это время были зарегистрированы 76 общественных инициатив, 13 находятся в процессе сбора подписей, на 4 обращения Еврокомиссия предоставила ответ после того, как они набрали более 1 млн сторонников.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

SpaceX прогріла двигуни 9-го прототипу Starship перед стартом

SpaceX провела остаточні передстартові випробування 9-го прототипу міжпланетного багаторазового космічного корабля Starship.

Запуск SN9 на 12,5 кілометрів може відбутися вже цього тижня.

В Twitter Маск зазначив, що для виправлення проблеми, яка стала причиною аварії SN8, у SN9 були внесені «незначні зміни».

Винахідник додав, що «скоро» на іншому пусковому комплексі космодрому встановлять SN10. Всього SpaceX одночасно будує ще 8 космічних кораблів різних модифікацій.

В Бока-Чика також тривають роботи по збірці Superheavy BN1 – ракети-носія для Starship. Маск повідомив, що її перший запуск відбудеться вже за «кілька місяців».

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

«Эталон» разработал троллейбус с динамической подзарядкой

Разработанный украинской корпорацией «Эталон» троллейбус имеет возможность динамической подзарядки подзарядки и автономного хода до 20 км.

На участках, где нет линии электропроводов, троллейбус опускает штанги и может с полной загрузкой и с максимальной скоростью до 60 км / ч проехать 20 км.

Троллейбус имеет современный дизайн, LED-фары головного света, а также – низкий пол с наклоном, рампа в одной из дверей, увеличенное количество мест и даже USB-зарядки для пассажиров. Оснащается он латвийским электромотором мощностью 180 кВт и аккумулятором на 100 ампер-часов.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Как в Xpeng готовятся к эре беспилотных электрокаров

Производитель электрокаров Xpeng запланировал установку на свои модели лидары. Это лазерные измерители расстояния до препятствия.

Фирма Xpeng из Гуанчжоу занимается сборкой электрокаров с увеличенным запасом хода. С недавних пор один из ее автомобилей — G3 — реализуется в Норвегии, где на подобные модели приходится 80% всего рынка. Теперь сообщается, что компания первой в мире собирается внедрить лидар в серийную электрическую комплектацию. Благодаря данному прибору механизм способен выявить практически точно препятствие на дистанции до 150 метров на дороге.

Это дает возможность системе работать эффективно как на неосвещенных трассах, так и магистралях. Из-за горизонтального поля зрения лидара в 120 градусов технология может распознать автомобили, неподвижные препятствия и обычных пешеходов.

В данное время лидары применяются в экспериментальных беспилотных машинах, которые тестируются многими фирмами, но масштабно в автоотрасли этот механизм еще не используется. Возможно, что вскоре ситуация в этом направлении изменится. Известно, к примеру, о намерении скандинавской компании Volvo задействовать в собственных средствах передвижения эти лидары. Так, на данной технологии будут базироваться разработанные на платформе SPA2 машины, появление которых ожидается в следующем году.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

В Турции создали прибор для определения коронавируса за 10 секунд

В турции создан прибор, который определит инфицирование человека коронавирусом всего а 10 секунд. Об этом заявили в Билькентском университете.

«Этим прибором можно обнаружить вирус, вызывающий заражение COVID-19, в течение максимум 10 секунд, используя образец слизистой оболочки ротовой полости», — говорится в заявлении пресс-службы учреждения.

Как сообщается, принцип действия прибора под названием «Diagnovir» основан на оптических свойствах, когда в присутствии вируса меняется цвет, а его выявление происходит с высокой вероятностью.

«В этой системе патогены обнаруживаются в течение 10 секунд путем динамического приема флуоресцентного сигнала через микросхему обнаружения возбудителей, разработанную специально для устройства биосенсора», — сообщили в Билькентском университете.

Отмечается, что для прибора достаточно материала из ротовой полости, а не носоглотки, что также делает его более удобным для использования.

В отличие от ПЦР-тестов, система базируется не на репликации образцов, а на обнаружении присутствия или отсутствия вируса с помощью передовых оптических методов.

Прибор показал эффективность на уровне 99% в выявлении вирусов в доклинических исследованиях.

Планируется, что «Diagnovir» будет запущен в массовое производство. Ученые планируют, что со временем он будет настроен таким образом, что сможет выявлять другие вирусы, не только Covid-19.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Себестоимость Xiaomi Mi 11 идентична iPhone 12

Как оказалось, себестоимость топовой модели Xiaomi Mi 11 такая же, как и iPhone 12. Такую информацию озвучил партнер инвестиционного отделения Xiaomi Industry Investment Пан Цзютань.

Смартфон Xiaomi Mi 11 будет продаваться по цене от $610, а сейчас стала известна его себестоимость. Согласно имеющимся данным, себестоимость iPhone 12 составляет около $373. Получается, что в целом iPhone 12 в Китае на $430 дороже нового флагманского смартфона Xiaomi.

Интересно, что в рамках мероприятия по дебюту Mi 11 компания Xiaomi сравнивала свою новинку с топовой моделью iPhone 12 Pro Max, себестоимость которой еще выше.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Майже 30 тис. світлодіодів формують екран LG QNED

В LG Electronics добилися найвишчої якості зображення телевізора, побудувавши екран Mini LED майже з 30 тис. микросвітлодіодів.

Очікується, що компанія використовується це нове покоління панелей для своїх преміальних РК-телевізорів 8K і 4K, які будуть випущені в наступному році. За заявою LG, Mini LED забезпечує «гігантський стрибок в якості зображення». В даний час ЖК-телевізори преміум-класу пропонують «локальне затемнення по всьому масиву», при цьому світлодіоди (їх кількість вимірюється сотнями) служать в якості підсвічування. Вони створюють керовані зони, які можна затемнювати. Це допомагає поліпшити глибину чорного кольору і контрастність.

У випадку з Mini LED світлодіоди будуть набагато менше, а їх кількість буде набагато більше. Це забезпечить кращу контрастність. LG створила підсвічування, «що складається з майже 30 000 крихітних світлодіодів, які забезпечують неймовірну пікову яскравість і контрастність 1000000:1, а також до 2500 зон затемнення».

Це призводить до кращої контрастності, більш широкому динамічному діапазону і більшої точності передачі кольору в порівнянні зі звичайними РК-телевізорами. Крім того, ці панелі також мають високу частоту оновлення до 120 Гц. LG називає майбутні телевізори QNED TV.

Очікується, що LG випустить телевізори QNED з екранами діагоналлю до 86 дюймів.

Головний редактор Марина Жуковіна

Технології

Boeing 737-8 MАХ не удалось «вылечить» болячки ПО

Как оказалось, после ряда катастроф с самолетом Boeing 737-8 MАХ, производителю не удалось кардинально исправить недочеты программного обеспечения. А ведь за эти ошибки уже заплатило порядка 350 пассажиров лайнеров этой марки. Если так пойдет дальше, то модель останется лишь воспоминанием в виде модельки-игрушки.

Так, Boeing 737-8 MАХ канадской авиакомпании Air Canadа, совершавший рейс из Тускона (штат Аризона) в Монреаль, вынужден был вернуться в аэропорт вылета из-за проблем с двигателем.

Незадолго после взлета на мониторе управления появилось сообщение о сбоях в работе одного из двигателей, после чего пилоты приняли решение отключить двигатель и вернуться в аэропорт. Посадка произошла нормально, пишет агентство.

На данном этапе компания Boeing ведет совместное расследование с Air Canadа и пока не комментирует инцидент.

В ноябре 2020 года Федеральное управление гражданской авиации США сняло 20-месячный запрет на полеты Boeing 737 MAX, наложенный после двух авиакатастроф этой модели самолета в 2018-2019 годах, в которых погибло 349 человек.

Boeing был вынужден внести ряд изменений в конструкцию самолета, в том числе обновить ПО.

В начале декабря 2020 года Boeing 737 MАХ возобновил пассажирские рейсы.

Головний редактор Марина Жуковіна