Розслідування

Готова ли Украина к био-бензину?

В ближайшее время может государство может принять решение о переводе автомобилей на бензин с примесями биоэтанола.

Эксперты топливного рынка сразу поделились на два фронта. Одни считают такое предложение вполне дельным. Другие уверены, что украинский автопарк пока не готов к таким примесям в топливе и это только навредит автотранспорту.

Бензин с буквой Е – это горючее с добавлением спирта. Оно и сейчас продается на многих украинских автозаправках дешевле чистого нефтепродукта. Как уверяет Евгений Лукашевич, эксперт топливного рынка, разбавлять бензин спиртом, или точнее биоэтанолом, – это европейская практика.

«Сейчас обязательное потребление биоэтанола не менее 10 процентов от бензина, а в 2013 году было 5.75, то есть подняли. А есть страны как Швеция – где 20%. Каждый год Европа показывает динамику прироста не менее 10 процентов», – говорит эксперт по вопросам топливного рынка Евгений Лукашевич.

Все это в Европе делают с экологической целью. Ведь спирт изготавливают из сырья, которое выращивают на полях. Соответственно, уменьшается потребление нефти. Правда подходит такое топливо далеко не для всех автомобилей. Совершенно не рассчитаны на проспиртованный бензин старые машины, которых немало на украинских дорогах.

«Если вы зайдете на сайт европейской ассоциации автопроизводителей, там четко сказан перечень автомобилей, которым разрешаются эти вот топливные смеси. Все автомобили до 2000 года – в них не рекомендуется, а даже запрещается использовать такую смесь, то есть старше 20 лет», – объясняет гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко.

Несмотря на это в Верховной Раде появился законопроект, которым предлагают сделать добавление биоэтанола в бензин обязательным. И вливать в литр топлива до десяти процентов спирта. Специалисты говорят, попытка узаконить эту норму уже далеко не первая.

Идея с добавлением этанола в топливо не плохая, говорит президент ассоциации операторов рынка нефтепродуктов. Но только при двух условиях: если кто-то будет контролировать соблюдение качества и у водителя будет альтернатива купить бензин без спирта. Инициаторы закона уверяют, что обязательное добавление биоэтанола в топливо загружает работой наши спирто- и нефтеперерабатывающие заводы. И Украина будет меньше тратить валюты на покупку бензина или нефти за рубежом.

На таком горючем в теории можно сэкономить 5 гривен на литр. Но водители говорят, что и сжигается оно быстрее, и заправлять бак приходится чаще, и с топливной системой могут возникнуть сложности. Выбор, лить в бак чистый нефтепродукт или более дешевый этилированный, у украинских автолюбителей еще будет оставаться. Ведь инициаторы закона Об обязательном добавлении спирта в бензин пока свой законопроект отозвали.

https://auto.24tv.ua/tag/avtobiznes_tag70/

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Соратник Порошенко уничтожает Киевский ботсад

Очередной деятель отобрал у Киева его историю, его лицо — структура соратника Петра Порошенко Игоря Кононенко уничтожают территорию знаменитого ботанического сада столицы.

Так, самый справедливый украинский суд признал юридическую силу договоров между Киевсоветом и ООО “Янтра” о восстановлении аренды земельных участков площадью 0,33 га и 0,49 га по ул. Мичурина, 56 в Печерском районе Киева (на фото). Владельцем ООО “Янтра” является ПАО “Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд “ВИК” народного депутата Верховной Рады VIII созыва (фракция “БПП”) и бизнес-партнера пятого президента Петра Порошенко Игоря Кононенко. Известно, что на сегодня компания “Янтра” начала процедуру строительства ТРЦ на данных участках, в частности, компания получила градостроительные условия и ограничения застройки участка.

О судебных решениях стало известно из решения Хозяйственного суда Киева от 15 мая и 30 января.

Согласно судебным материалам, договор аренды участка площадью 0,33 га восстановлен на три года, а участка площадью 0,49 га – на пять лет. Договоры признаны заключенными с момента вступления в силу указанных судебных решений.

Отмечается, что владельцем ООО “Янтра” является ПАО “Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд “ВИК” Игоря Кононенко. В 2010 году Кононенко был депутатом Киевсовета от “Блока Черновецкого”. Во времена президентства Петра Порошенко он был первым зампредседателя фракции БПП в Верховной Раде. При президентстве Владимира Зеленского он уехал за границу “на соревнования по теннису” и в публичной политике участия пока не принимает. Руководителем ООО “Янтра” является Валерий Тригубенко.

Согласно сообщению, в 2010 году Киевсовет принял решение о передаче ООО “Янтра” в аренду для строительства офисно-торгово-развлекательного комплекса с паркингами два участка по ул. Мичурина, 56. В частности, 0,33 га на 3 года, и 0,54 га – на 5 лет. При заключении договора аренды размер второго участка была снижен с 0,54 га до 0,49 га.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Днепропетровская область возглавила рейтинг мусоропроизводителей

По объему произведенного населением и предприятиями мусора (ТБО — твердых бытовых отходов) Днепропетровская область обогнала остальные регионы Украины.

Об этом говорят данные Государственной службы статистики Украины за 2019 год. Из них следует, что Днепропетровская область является безоговорочным фаворитом в количестве производимых отходов.

Особенно внушающе эти данные смотрятся в процентном соотношении. Область производит больше половины всех отходов на территории Украины. Это 251981,3 тысяч тонн и 57,1 % от общего показателя.

Однако, если из списка вычесть IV класс отходов, то ситуация значительно изменится.

Здесь на первое выходят показатели Донецкой и Сумской областей. А Днепропетровщина занимает лишь 5,6% от общего показателя. Всё дело в степени опасности отходов.

Учёные разработали специальную классификацию, которая делит отходы на классы, в зависимости от их опасности:
— I-й класс – вещества (отходы) чрезвычайно опасные;
— II-й класс – вещества (отходы) высоко опасные;
— III-й класс – вещества (отходы) умеренно опасные;
— IV-й класс – вещества (отходы) мало опасны.

Как видим, лишь 0, 013% процента от всех отходов области попадают в первые три (опасные) категории. Однако, это вскрывает общую проблему мусора и выбросов от предприятий. И, если влиять на промышленность довольно сложно, то бороться с мусором ради экологии возможно. Тем более, что днепряне это уже начинают делать.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Если у Украины нет земли, рек и флота, то и экология не нужна?

Деятельность нардепов нынешней каденции по уничтожению глобальных активов Украины вызывает не только оторопь у обычных граждан, но и возмущение и непонимание в бизнес-кругах. По мнению руководителей и специалистов, занятых в сфере судопользования, логика дальнейших событий подсказывает, что если Украина лишается земли, рек, флота, то и экология ей «не нужна!

После продажи земли и передачи банковской системы в руки западных кураторов украинские парламентарии решили уничтожить собственный речной флот, отравить реки и организовать контрабанду на государственном уровне. Это следует из законопроекта «О внутреннем водном транспорте», принятом Радой в первом чтении.

Составители законопроекта делают вид, что озабочены развитием внутренних водных путей. В пояснительной записке указывается, что существующая нормативно-правовая база по данным вопросам «имеет фрагментарный характер и не направлена ​​на развитие отрасли»; наблюдаются износ шлюзов на Днепре (70 лет эксплуатации), нехватка речного флота, излишня нагрузка на автомобильные и железные дороги. Специалисты, однако, подвергли законопроект жесточайшей критике.

Алексей Вадатурский, гендиректор и владелец аграрной компании «Нибулон», имеющей собственный флот, назвал законопроект «неуважением к Украине и к людям, которые развивают речное судоходство». Если закон будет принят, его реализация приведёт к гибели украинского судостроения и быстрому ухудшению экологии.

Так, в законопроекте сказано, что «сброс с судов сточных вод разрешается в территориальном море, на других водных путях общего пользования, в акваториях морских портов без ограничений на ходу и при стоянке судов». Этим позволено заниматься и украинским, и иностранным судам. По словам президента Украинской зерновой ассоциации Николая Горбачёва, такая норма прямо противоречит директивам ЕС, запрещающим подобные сбросы и обязывающим сдавать их в специализированные приёмные пункты в портах. «Представьте себе, какие это будет иметь последствия для Днепра, бассейн которого является источником питьевой воды для 70% населения Украины, а на берегах находятся Киев, Днепр (Днепропетровск), Запорожье, Херсон и другие города, которые используют воду для бытовых нужд. Украина и так занимает 125 место в списке из 180 стран по количеству запасов питьевой воды на душу населения», – утверждает Горбачёв.

К слову, Украина на карте Европы отмечена как маловодная, поскольку её водные ресурсы из-за загрязнённости не пригодны к забору питьевой воды. За годы самостийности в стране исчезло более 10 тыс. водоёмов. Ежегодный сброс сточных вод предприятиями составляет 11 млрд. кубометров, в том числе 4,2 млрд. – загрязнённых. Теперь в этот «коктейль» хотят добавить судовую «химию».

Однако и этого составителям законопроекта мало. Они заявляют, что «путевые работы (эксплуатационное дноуглубление), осуществляющиеся на внутренних водных путях, не относятся к специальному водопользованию и не требуют получения разрешений на пользование недрами». Ассоциация судостроителей Украины («Укрсудпром») заявила, что это «попытка узаконить самовольное проведение дноуглубительных работ любыми субъектами без каких-либо экологических разрешений и оценок воздействия на окружающую среду… такие «новации» приведут к загрязнению берегов рек и уничтожению нерестилищ».

По данным государственной фискальной службы, только в 2018 г. было реализовано 2 млн. т неучтённого песка. Добыча песка без лицензии на Украине запрещена и считается уголовным преступлением. Учитывая стремительное обмеление рек и каналов, объём работ по дноуглублению колоссальный. Новая схема, придуманная законодателями, позволит фирмам получать из казны деньги не только за дноуглубление, но ещё и продавать песок. При себестоимости тонны до 30 грн. его продажная цена – 100-150 грн. Только в Киевской области рынок песка оценивается в 7-8 млн. т в год.

В итоге расхищение недр станет легальным бизнесом, берега рек начнут обваливаться, а на внутренний рынок Украины поступит радиоактивный песок из реки Припять, добытый в Чернобыльской зоне.

Ещё одна новация – добро на пополнение судовых припасов в режиме каботажа вне 12-мильной зоны флотом под любым флагом. «Укрсудпром» заявил по этому поводу, что иностранцы будут заправляться топливом и ввозить его, не уплачивая акцизный налог и НДС, что приведёт к масштабной контрабанде горючим. По данным украинских налоговиков, сегодня объём теневого рынка дизтоплива достигает 20%, а ежегодные потери госбюджета оцениваются в 10 млрд. грн. Алексей Вадатурский также подчёркивает, что подобная практика «создаст угрозу черного импорта оружия и возможность аварийных ситуаций на узких местах речных путей, в т. ч. на шлюзах».

«Укрсудпром» обращает внимание и на то, что проект закона позволяет судам под флагом любой страны мира (кроме России!) свободно заходить в украинские реки и осуществлять хозяйственную деятельность, в том числе внутренние перевозки, что прямо противоречит международному законодательству.Ещё одна новация – добро на пополнение судовых припасов в режиме каботажа вне 12-мильной зоны флотом под любым флагом. «Укрсудпром» заявил по этому поводу, что иностранцы будут заправляться топливом и ввозить его, не уплачивая акцизный налог и НДС, что приведёт к масштабной контрабанде горючим. По данным украинских налоговиков, сегодня объём теневого рынка дизтоплива достигает 20%, а ежегодные потери госбюджета оцениваются в 10 млрд. грн. Алексей Вадатурский также подчёркивает, что подобная практика «создаст угрозу черного импорта оружия и возможность аварийных ситуаций на узких местах речных путей, в т. ч. на шлюзах».

«Укрсудпром» обращает внимание и на то, что проект закона позволяет судам под флагом любой страны мира (кроме России!) свободно заходить в украинские реки и осуществлять хозяйственную деятельность, в том числе внутренние перевозки, что прямо противоречит международному законодательству.

Ассоциация «Реки Украины», в свою очередь, подчёркивает, что внутренние водные пути останутся без дополнительного финансирования за счёт портовых сборов, что противоречит действующему законодательству и приведёт к стагнации украинских портов.

Ещё большую обеспокоенность у специалистов вызывает то, что проектом закона предлагается создание специального фонда для финансирования отрасли, но источники его наполнения и сроки создания не определены. В итоге реки и гидросооружения могут остаться без денег.

Николай Горбачёв говорит, что в 2019 году на текущие ремонты и обслуживание шлюзов на каскаде ГЭС Днепра из необходимых и запланированных 124,3 млн. грн. было использовано только 22,7 млн. грн. Между тем шлюзы являются стратегическими объектами критической инфраструктуры. Любая авария может привести к разрушению каскада ГЭС, затоплению огромных территорий и гибели миллионов людей.

Эксперты убеждены, что законопроект исключает государственный надзор в сфере безопасности торгового мореплавания и судоходства на внутренних водных путях. Список выявленных угроз настолько обширен, что может занять с десяток страниц.

Смысл начатой игры понятен: по рекам Украины должны ходить только иностранные (западные) суда без каких-либо ограничений, а избранным туземцам взамен будет позволено грабить недра страны.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Як виглядає реальна утилізація масок та рукавичок (відео)

Використані під час карантину захисні засоби, такі як маски та рукавички, при неправильній утилізації можуть стати справжним епіцентром зараження на COVID-19. Тому важливо, щоб збір та утилізація їх були проведені правильно. Саме так, як це робить компанія ДСЛ-2010.

Депутат Київради, голова постійної комісії з питань екологічної політики Костянтин Яловий був присутній при процесі утилізації на ДСЛ-2010 (Київ) і потім у Facebook розповів, як це роблять образцово.


Зокрема, «спалювання використаних масок та рукавичок проводиться у два етапи. Спочатку контейнери з відходами знищують у спеціальній печі при 750 градусах. Після цього рештки – при температурі 1200 градусів».

За словами депутата, при згорянні утворюються гази, які спершу проходять через скрубер (систему очищення), і тільки потім потрапляють в атмосферу.

Яловий уточнив, що спалювати використані маски і рукавички саме таким чином важливо з двох причин: щоб вони не стали сміттєвою проблемою Києва (маски і рукавички не піддаються переробці й розкладаються близько ста років) і щоб знищити віруси та бактерії, які можуть на них залишатися і потенційно загрожувати людям.

 

 

 

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Элитная недвижимость и миллионные состояния: как живут столичные судьи

В сети опубликовали данные о доходах двадцати столичных судей по площади задекларированной недвижимости более 500 квадратных метров.
Выяснилось, что они покупают коттеджи под Киевом якобы по 1000 грн/метр, оставляют за собой служебные помещения и получают материальную помощь от государства, хотя имеют в активах более миллиона долларов.

«Судьи, например, печально известного Печерского суда – просто дети по сравнению с теми, кто осуществляет правосудие в Хозяйственном суде столицы. 9 из 20 судей в нашем рейтинге – именно оттуда, как и судья, которая заняла первое место», – говорится в сообщении.Вас

В частности, были проанализированы декларации всех судей Апелляционного суда города Киева, Хозяйственного суда города Киева, а также Голосеевского, Дарницкого, Деснянского, Днепровского, Печерского, Подольского, Святошинского, Соломенского и Шевченковского районных судов.
Недвижимость Виктории Джарты
Недвижимость Виктории Джарты

Среди них нашлись такие должностные лица, которые указывали в пять раз заниженные цены на приобретенную недвижимость, служебные квартиры, не совсем задекларированные дома и, например, 400-метровый имение сына-студента.
Недвижимость Виктории Джарты
Недвижимость Виктории Джарты

Подчеркнем, что тройку лидеров в рейтинге возглавила дочь бывшего премьера АРК, регионала Василия Джарты и жена экс-нардепа от Партии регионов Валерия Омельченко – Виктория Джарты с Хозяйственного суда г. Киева. В 2020 году она декларацию по каким-то причинам еще не подавала, зато в предыдущей указала о наличии 1553 кв. м различной недвижимости.

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Второе место занял судья Хозяйственного суда Киева Игорь Курдельчук с 1338 кв. м недвижимости. А на третьем оказался судья Апелляционного суда Киева и член Высшего совета правосудия Вадим Нежура – 1220 кв. м.
Недвижимость Игоря Курдельчука

Недвижимость Игоря Курдельчука

censor.net.ua

Далее же места в рейтинге распределились так:

Оксана Гумега, Хозяйственный суд г. Киева – 1199 кв. м;

Инна Отрош, Хозяйственный суд г. Киева – 869 кв. м;

Ольга Кошевая, Деснянский районный суд г . Киева – 814 кв. м;

Роман Бойко, хозяйственный суд г. Киева – 780 кв. м;

Нина Бабич, Святошинский районный суд г. Киева – 712 кв. м;

Виктор Кицюк, Печерский районный суд г. Киева – 685 кв. м;

Галина Заришняк, Апелляционный суд г. Киева – 680 кв. м;

Иларион Рудик, Голосеевский районный суд г. Киева – 656 кв. м;

Яна Карабань, Хозяйственный суд г. Киева – 641 кв. м;

Вита Бондарчук, Хозяйственный суд г. Киева – 604 кв. м;

Сергей Балац, Хозяйственный суд г. Киева – 600 кв. м;

Татьяна Счастная, Дарницкий районный суд г. Киева – 585 кв. м;

Валентина Новик, Святошинский районный суд г. Киева – 584 кв. м;

Константин Приходько, апелляционный суд г. Киева – 560 кв. м;

Сергей Мудрый, хозяйственный суд г . Киева – 553 кв. м;

Елена Мазурик, Апелляционный суд г. Киева – 553 кв. м;

Олег Васильченко, Подольский районный суд г. Киева – 516 кв. м.
ЖК Riviera Riverside в Киеве, где расположена одна из квартир жены судьи Вадима Нежуры
ЖК Riviera Riverside в Киеве, где расположена одна из квартир жены судьи Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры

Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Недвижимость Вадима Нежуры
Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи
Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьиЭлитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Элитная недвижимость и миллионные состояния: в сети показали, как живут столичные судьи

Статья Васильченко Олега, Приходько Константина

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Татьяна Лампика рассказала об эко-законах

О состоянии дел по выбору и рассмотрению лучшего из предложенных нардепами законопроектов об управлении отходами рассказала общественный активист, эксперт Татьяна Лампика.

Верховная Рада Украины рассмотрела законопроект, касающийся управления отходами, в том числе бытовыми. Согласно нему будет утверждён процесс управления отходами органами местного самоуправления, а также их использования как сырья. Это, по мнению экологов, поможет решить проблему с загрязнением окружающей среды.

На данный момент законопроект направлен в специальную комиссию на доработку. Вопрос управления отходами рассматривался ещё Верховной Радой Украины прошлого созыва. На рассмотрении находилось несколько версий соответствующих законопроектов. Эта проблема является достаточно важной, объясняет эколог, руководитель общественного формирования «Экологический патруль» Татьяна Лампика.

Для обычных людей мусор – это мусор. Но есть европейское видение того, что отходы имеют право не называться отходами, если их можно переработать. Существуют специальные технологии для этого. Существует проблема со сбором, утилизацией этих отходов, ответственностью за них, — говорит Татьяна Лампика.

Закон об отходах, который на сегодняшний день существует в Украине, устаревший, говорит эколог. Он не соответствует европейским нормам и современному запросу. Сейчас Верховная Рада работает над изменением основного закона. Посмотрим, насколько он будет положителен. Так как практика говорит о том, что законодательство у нас есть, многие законы достаточно хорошие. Но когда начинают реализовать это на практике, то выясняется, что это не работает. Поэтому важно не только принять нормальный закон, но и реализовывать его на местах, — говорит эколог.

В имеющимся на данный момент законопроекте, говорит Татьяна Лампика, указаны все необходимые изменения, касающиеся работы с отходами: Любая версия законопроекта достаточно сильно меняет имеющийся на сегодняшний день закон. Там прописано совершенно другое отношение к отходам. Положительным моментом является то, что закрепляют обращение с местными отходами. Так как основная проблема на местах, у местных органов управления с тем, каким образом заставить заключать договор владельцев жилья с муниципальными службами.

И каким образом штрафовать за отсутствие данного договора. В проекте прописана ответственность. Также в законопроекте затронута тема использования отходов вторичным способом. Это раздельный сбор, использование мусора, когда отходы становятся сырьём. Такие вещи, объясняет Татьяна Лампика, достаточно сложно реализовывать в договорах.

На сегодняшний день возникают сложности с тем, каким образом образовавшийся отход можно приобрести как сырьё для своей деятельности. Чтобы завтра к ним не пришла налоговая, и не сказала, что они уходят он налогов. В новом законопроекте по-другому это прописывается. Предполагаются внесения изменений в административный кодекс, налоговый кодекс. Там уже подтянутся ниточками изменения в другие важные документы. Это должно дать развитие переработке отходов, и вывести это в официальную сферу. Так как пока что большинство сортировщиков находятся в «серой» зоне — говорит эколог.

В законопроекте рассмотрен вопрос и об управлении отходами органами местного самоуправления. Прописана регулировка, ответственность, перечень документов, которые должны быть у населённого пункта для работы данной системы. Ранее этой вещи не было. На мой взгляд, этого не хватало. Для меня, как для человека, который работает с отходами со свалок неизвестного происхождения, это изменит работу. Так как это облегчает работу служб, находящихся в городе. Им развязывают руки в плане использования бюджетных денег. И объединённые территориальные громады могут планировать бюджет, создав определённый пакет документов, который прописан в законопроекте. Таким образом они могут запланировать работу в постоянном режиме, и чётко понимать что они делают, — объясняет Татьяна Лампика.

На данный момент законопроект об управлении отходами передан на доработку. Эколог надеется, что данный процесс будет быстрым. Так как на данный момент комитет показывает хорошие результаты в разработках законопроектов. К процессу также присоединяются общественные организации, которые работают в сфере экологии. Часто бывает так, что законопроекты, связанные с экологией, блокируются.

Если законопроект будет принят, то соответствующие изменения внесут в административный кодекс. Это отразится на наказании за незаконные свалки мусора. Штрафы были в 340 гривен. Есть также отдельный штраф за мусор, который, к примеру, составляет 1 гривна 70 копеек. Данный законопроект добавит то, что штрафы, в любом случае, будут больше. Но если смотреть на повышение штрафов за поджог, то открыть уголовное дело можно. Так как если штраф более 11 тысячи гривен, то следователь может возбудить уголовное дело. Но предъявить это некому. Нужно не придумывать наказания и штрафы.

Да, они могут напугать. Но нужно продумать предупредительную систему, минимизировать попадание отходов. Чтобы не пришлось гоняться за неизвестными лицами, которые загрязнили территорию, и теперь нужно оштрафовать. Так как это в итоге всё равно возлагается на местные органы самоуправления, которые за бюджетные деньги вывозят стихийные свалки, которые организовали неизвестные лица. А могли бы на эти средства посадить деревья. И при этом речь о штрафах не идёт, так как найти виновников невозможно, — говорит Татьяна Лампика. Благодаря этому законопроекту, выезжая на природу, граждане не будут видеть отходы, а смогут отдыхать в чистой зелёной зоне. Поэтому данный законопроект важен для каждого гражданина.

Также решение проблемы с управлением отходами поможет сохранить окружающую среду в целом.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Кто ответит за смертельно опасную свалку на Мирном? (ВИДЕО)

Свалка ядовитых отходов, которая в недалеком прошлом внезапно выросла на поселке Мирный, привела в ужас жителей. О том, как жители Днепра смогли победить проблему, кто помогал, а кто продолжает мешать горожанам.

Кучи опасных отходов, пыль, зараженная земля и неприятный запах — все это принесла свалка на Мирном, которая вызвала бурю возмущения у местных жителей некоторое время назад. Прямо возле жилых домов, садика и школы №40 неизвестные складировали опасные промышленные отходы с высоким содержанием опасных для здоровья веществ.

«Непонятные люди привезли сюда отходы аккумуляторного производства, — рассказывает местный житель Денис Давыдов. — Мы узнали об этом не сразу, и стали принимать меры».

Активные жители поселка сдали образцы отходов на анализы и ужаснулись результатам:

«Они настолько опасны, что могут, к примеру, вызвать раковые заболевания, бесплодие у женщин, — говорит Александр Свитюха, житель массива Мирный. — Когда узнал о последствиях, сына оставил дома… Это очень возмутило, люди были готовы дороги перекрывать, лишь бы это начали вывозить”

Врачи подчеркивают: тяжелые металлы могут оказывать крайне негативное воздействие на здоровье человека.

«Это очень тяжелое отравление, которое поражает желудок, желудочно-кишечный тракт, центральную нервную систему, кровеносную систему, почки, печень,  может привести к инвалидизации», — говорит Николай Шинкаренко, заведующий Центром по лечению острых отравлений.

Насколько серьезными могут быть последствия такой свалки отходов для здоровья людей — трудно даже представить. Представители областной экологической инспекции, которых людям удалось вызвать на место свалки, ограничились тем, что взяли пробы почвы. А после — дело заглохло. К возмущенным жителям пос. Мирный пришел на помощь Департамент экологической политики городского совета Днепра. Специалисты подготовили материалы и направили их в полицию.

«Це порушення має ознаки кримінального злочину, — подчеркивает начальник отдела Департамента экологической политики горсовета Днепра Ярослав Крисько. — Направлено відповідну заяву до Шевченківського райвідділу поліції…  для проведення розслідування та встановлення порушників».

Полиция открыла уголовное производство еще в январе 2019 года, но до сих (!) пор виновные не найдены. Местные жители провели свое расследование, фактически выполнив задачи полиции: установили и зафиксировали номера машин, которые привезли отходы, и отдали правоохранителям эти данные.

В итоге на помощь к жителям Мирного, пострадавшим от бессовестных коммерсантов, пришли власти Днепра. Городской совет принял решение ликвидировать опасную свалку за счет резервного фонда бюджета. Однако и вывозу опасных отходов, которые выполняла профильная фирма с нужным опытом работы,  решили помешать:

“Препятствовали вывозу некоторые “активисты”,  которым в принципе  все равно на жителей, — отмечает местный житель Денис Давыдов. — Какие-то свои интересы у них”.

Впрочем, жители Мирного добились того, что в декабре 2019 г. ядовитые отходы вывезли на утилизацию на полигон в Кременчуге.

Чем обернулась эта борьба, смотрите на видео:

 

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Как Коломойский приватизировал украинскую питьевую воду

Через 2 года после того, как предприятие олигарха Игоря Коломойского поставило на порог экологической катастрофы всю страну, государство не предприняло ровно никаких защитных мер против монополии олигарха на питьевые ресурсы. Ккомпания не только не получила штрафов и уголовных дел за свои действия, но и заработала сотни миллионов гривен и укрепила свою монополию на стратегическое вещество, которым очищают питьевую воду.

В СМИ утверждается, что в 2018-ом году химическое предприятие «Днепроазот» с орбиты олигарха Игоря Коломойского, объявило об остановке производства жидкого хлора, который используется всеми водоканалами для очистки питьевой воды.

Стоит заметить, что «Днепразот» является единственным в Украине изготовителем. Соответственно, из-за этого страна оказалась на пороге экологической катастрофы, ведь без обеззараживания воды ее просто невозможно употреблять. В то время проблема решалась на уровне правительства и Совета национальной безопасности.

В результате период остановки производства жидкого хлора тогда удалось «закрыть» благодаря, в том числе и Аульской хлорпереливной станции. Это единственное в стране предприятие, которое занимается транспортировкой реагента и имеет необходимое оборудование для его переливания. Когда «Днепразот» остановил производство жидкого хлора, его сумели импортировать и благодаря станции временно обеспечивать водоканалы.

Сообщается, что «Днепразот» все-таки возобновил производство жидкого хлора, однако уже с новыми, существенно более высоким ценам на реагент — цены на жидкий хлор с меньше чем 7 тысяч гривен поднялись до 36 тысяч гривен за тонну, а то и больше.

В результате украинцы переплатили предприятию олигарха сотни миллионов гривен. Отмечается, что за почти 2 года со времени остановки «Днепроазота» и повышения цен Антимонопольный комитет так и не смог вынести решение относительно злоупотребления монополиста.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Исчезновение Свитязя: найден крайний

Волынь — запредельно красивый регион Украины. Он славится не только лесами, полями, богатством флоры и фауны, но и таким чудом света, как озеро Свитязь. Последнее время озеро рекордно обмелело, и экологи поговаривают об окончательном исчезновении водоема. Причины назывались самые разные. Наиболее вероятная — деятельность бизнесмена Владимира Бондаря.

На областном уровне созданы комиссии, которые должны исследовать проблематику, даже было найдено и одну из первопричин — предприятие, которое занимается сращиванием голубики.

Однако для местного уровня задача по привлечению виновных оказалась сложной, ведь вышеупомянутое предприятие, которое построило искусственные водоемы в пределах Вишеприпятской мелиоративной системы без соответствующих на то разрешений и осуществляет забор значительных объемов воды для орошения плантаций голубики, принадлежит экс-заместителю главного лесовода Украины Владимиру Бондарю.

В января 2020 года прокуратура Волынской области сообщила об открытом уголовное производство по части 2 статьи 364 УК в отношении должностных лиц Госэкоинспекции, которые в интересах третьих лиц замалчивали сложившуюся ситуацию, даже были проведены обыски в трех предприятиях, которые фигурируют в уголовном производстве по этому факту. Никакого логического окончания это дело не получило. Затягиванием дела может служить информационная поддержка со стороны собственных средств массовой информации, которые в последнее время были скуплены Владимиром Бондарем и, случайно появляются как на обысках предприятий, так и на совещаниях, связанных с расследованием дела и освещают одностороннюю позицию делая из своего владельца «жертву режима». Ну и конечно третий вариант, полное отсутствие вины этих предприятий, очень сомнительно выглядит.

Похоже, что столичные эксперты не доверяют выводам что делались местными экологами, которые не считают экологическое бедствие следствием работы предприятий Владимира Бондаря, а значит расследование будет продолжено.

Поможет изобретение виновных в восстановлении озера? — неизвестно. Уменьшение уровня воды в озере привело к засухе окружающих. Также это отобразится и на местной флоре и фауне. Поэтому даже при восстановлении водной системы, мы уже можем говорить о большом вреде, который нанесен природе Национального заповедника.

Как стало известно из проверенных источников, делом и самим Владимиром Бондарем уже заинтересовалось руководство Службы безопасности Украины, а значит возможно уже скоро станет известа настоящая причина экологической катастрофы и виновные все же будут наказаны.

В биографии Владимира Бондаря есть много «черных пятен», вопиющих фактов коррупции и хищения государственного имущества.

По нашему мнению разрушения озера Свитязь для сверхприбылей и своих собственных бизнес интересов, это главная цель Владимира Бондаря.

Он хочет оставить потомкам высушенную и потрескавшуюся землю посреди Волыни! Ведь он уверен — закон не для него! Он нетронутый! И ему все можно, ведь он ВЛАДИМИР БОНДАРЬ!

Портал РУПОР

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Бактерии решат проблему утилизации пластика

Плоды современных технологий в виде использованных изделий из пластика в буквальном смысле “душат” нашу планету.

Пластиковый мусор плавает в морях и океанах, лежит горами на свалках, а самое страшное, что полиуретан, который не подлежит вторичной переработке, утилизируют путём сжигания. В итоге современное человечество получает воздух, загрязнённый токсичными веществами, вызывающими различные серьёзные, в том числе онкологические заболевания.

Надо сказать, что учёные всего мира усиленно работают над решением проблемы и активно ведут исследования микроорганизмов, которые смогут расщеплять пластик и, возможно, помогут в решении проблемы с утилизацией пластикового мусора.

Бактерия, которая расщепляет полиуретан

Стало известно, что немецким учёным уже удалось обнаружить бактерию, способную расщеплять полиуретан. О том, что определённые виды грибков могут расщеплять не только ПЭТ, но и полиуретан, известно давно.

Эти микроорганизмы успешно разрушают строительные материалы, кухонные мочалки, памперсы, спортивную обувь и другие изделия, изготовленные из полиуретана или содержащие в своем составе этот материал. А вот где и как удалось найти бактерию, способную разрушать пластик, давайте узнаем.

Открытие немецких ученых

На мусорном полигоне в Германии учёные обнаружили один вид бактерий, который сохраняет свою жизнеспособность при самых высоких температурах и в кислой среде. А это означает, что бактерии, происходящие из Pseudomonas, при сжигании пластика и выделении ядовитых веществ не погибают. Это открытие сделали сотрудники Центра по исследованию проблем окружающей среды имени Гельмгольца в Лейпциге.

Учёные отмечают, что бактерии могут с успехом применяться в индустрии, но необходимо ещё минимум 10 лет, чтобы научиться использовать эти бактерии с пользой для человечества. Но это, как говорится, долгосрочная перспектива, а сегодня стоит задача привлечь бактерии к уменьшению количества пластикового мусора, утилизация которого связана со сложностями. Это позволит снизить уровень вреда, наносимого окружающей среде в результате сжигания полиуретана на открытых пространствах.

Бактерии начинают действовать

Заметим, что есть предприятия, которые уже сейчас могут извлечь выгоду из обнаруженных бактерий. Например, предприятие Carbios из Франции, много лет ведущее деятельность по интенсивной переработке и утилизации ПЭТ–материала, планирует в течение ближайших 5 лет использовать новое открытие в промышленных масштабах.

Особенность технологии заключается в том, что перед запуском процесса ферментации пластиковые бутылки будут предварительно разрезаться на части и подвергаться термообработке. Несмотря на это, новая технология отличается выгодой и не требует больших финансовых расходов.

С открытием новой бактерии у нас всех появилась надежда, что в недалеком будущем человечество сможет решить проблему утилизации пластикового мусора с высоким уровнем безопасности для окружающей среды и людей!

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Тетяна Лампика: проблеми фейкових штрафів (думка)

Так повелося в Україні, що будь-який (особливо хороший!) професіонал, приходячи на державну посаду, стає псевдо-економістом, поганим керівником, та нерідко — кримінальним діячем. Формально людина стоїть на сторожі державних інтересів, всіма правдами і неправдами збираючи податки, штрафи … Такі «професіонали не знаходять інших шляхів, крім як неправдами – «ліві» штрафи, приписи, задовбування перевірками і т.д.

Все частіше трапляються випадки, коли підприємствам виписуються колосальні штрафи, які ніколи, ніким не будуть перераховані в держбюджет. Для кого, для чого це робиться? Чи то для звітності, чи то для основи для перемовин з порушниками з метою стягнення більш реальної суми штрафів?

Що з цим робити, як боротися? В українців є відповідь — це широке розголошення, присутність в інформаційному полі професійних екологів-експертів.

Так, зокрема про показово думку Голови ГФ «Екопатруль» Тетяни Лампіки:

Частина 2. Назвемо її колапс в сплаті збитків нанесених державі за Приписами Державна екологічна інспекція України
Для розуміння усіма читачами сутності трагедії, має сенс трохи розказати про механізм стягнення грошей з підприємств…

Інспекція вийшла на планову чи позапланову перевірку і бачить порушення: вона складає Протокол про адміністративне правопорушення на посадову особу підприємства та розраховує збиток. Але навіть тут є підводні каміні: якщо підприємство не під час перевірки, не впродовж двох місяців після її закінчення, не надає таку «особу», то адмінштраф не сплачується і до речі за це нікому нічого не буде!

Другій етап — це Припис на усунення недоліків. Підприємство в свою чергу може погодитися, а може і не погодитися. Хто йде до суду? — ДЕІ. І от тут починається саме цікаве… Бо грошей на позов у інспекції нема ( одразу скажу позов про нарахування збитку і позов на тимчасову при зупинку, згідно невиконання припису – це два окремі позова). Враховуючи, що судовий збір на при зупинку це фіксована сума, а претензія про шкоду рахується в % від суми збитків…великі забруднювачі просто з них ржуть…

Для того щоб нарахувати збиток треба мати юстовану Методику нарахування збитків, сертифіковане та повірене метрологією обладнання і лабораторію. І це обов’язково!! Що ми маємо в реалі: Методика нарахування збитків за забруднення повітря відсутня і тому любі друзі дихайте і навіть не витрачайте час на скарги, до буде просто піар Фірсова.. погрози підприємству, а на справді нуль. А саме жахливе, що саме він повинен був юстувати її з першого дня, коли став виконувати обов’язки! Чому він цього не зробив? Бо це вигідно усім підприємствам – забруднювачам, а саме на них він і працює… але про це буде в іншій частині..

По факту не один збиток державі стосовно забруднення повітря не буде розрахований і сплачений з вересня 2019 року і ще тривалий час після цієї статті!

На повірку обладнання та його оновлення теж грошей нема, тому акредація робиться на невелику кількість речовин. А от коли потрібно розраховувати збиток по засміченню чи незаконному видобутку надр ще потрібні грошенята і на проведення геодезію. А це дуже, ну дуже дорого!! Я додаю відповідь офіційну про кількість бюджету ДЕІ і просто самі прорахуйте…

Тому усі заяви в ФБ про нараховані збитки на сторінці #Фірсова – це фарс і ніколи не будуть сплачені підприємствами.
На усе це пан #Фірсов мав би закласти в бюджет та не просто подати на затвердження державного бюджету, а відстоювати усі ці гроші перед депутатами Верховна Рада України, вгризтися зубами і не відпускати але цього він теж не зробив‼️

А от що він зробив, так це знищів Державна Екоінспекція Чорного Моря🤦‍♀️ і Азовського .. так щоб раз і на завжди лишити нас з вами можливості боротися за чисте море‼️І тепер у нас в країні нема як мінімум на рік акредитованої лабораторії, яка атестована на морську воду.

Що це означає? Що заява Фірсова про нарахування збитків в Одесі фарс, бо вони ніколи не будуть сплачені! Саме про цей випадок він голосно заявив в ФБ https://www.facebook.com/280239675491300/posts/1541591372689451/?d=n

Фіксували забруднення Адміністрація порту без присутності ДЕІ, а розрахунки робив працівник ліквідованого органу.. капітан судна не згоден з цим і буде суд! А як вони туди підуть? На судовий збір потрібні кошти і ця сума дорівнює вартості утримання територіального органу на рік та і Методики нарахування збитків по цій речовині нема і розрахунок робили с порушеннями‼️Фірсов не може затримати судно, бо не має на це повноваження, а надав Постанову капітану порту.. а це різні речі.. Напевно тут впливає фактор «двоешника Фирсова» про що вже писали тут: https://trubyna.org.ua/…/iehor-firsov-ocholyv-u-koruptsiin…/

Факт того, що Фірсов не пройшов конкурс і вже тривалий час займає посаду незаконно, бентежить усе більше і більше людей. От і ми вимушені звернутися до Парламентського контролю цього порушення.

Далі буде…

P.s.: кожна нарада Фірсова починається і закінчується запитанням «що є для піару в ЗМІ».. вам не набрид його пустий піар?

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

В Украине появится новое хранилище ядерных отходов

Скоро в Украине появится новое хранилище (промежуточного цикла) ядерных отходов. Его план строительства уже утвержден Государственным агентством Украины по управлению зоной отчуждения (ГАЗО). Хранилище предназначено для высокоактивных отходов, которые вернутся из Российской Федерации после переработки отработанного ядерного топлива украинских АЭС.

Об этом говорится в сообщении ГАЗО.

«Согласно генеральному плану, хранилище будет построено на комплексе производств «Вектор». Оно будет гарантировать радиационную безопасность и надежное промежуточное хранение высокоактивных радиоактивных отходов в течение всего срока его эксплуатации на срок до 100 лет», — говорится в сообщении.

Отмечается, что в настоящее время готовится документация для объявления тендера.

Как сообщалось, украинская сторона должна принять на хранение высокоактивные радиоактивные отходы, которые возвращаются из Российской Федерации после переработки отработанного ядерного топлива украинских АЭС, в соответствии с Соглашением между правительством Украины и правительством Российской Федерации о научно-техническом сотрудничестве в области атомной энергетики от 14 января 1993 года .

Как известно, создание Государственного специализированного предприятия «Центральное предприятие по обращению с радиоактивными отходами «Комплекс производств «Вектор» было вызвано необходимостью минимизации экологической опасности, связанной с территориями, радиоактивно загрязненными в результате аварии на Чернобыльской АЭС. Строительство комплекса «Вектор» началось в январе 1998 года.

На сегодняшний день комплекс производств «Вектор» включает: специально оборудованное приповерхностное хранилище твердых радиоактивных отходов (СОПХТРО-ЛОТЗ, принятое в эксплуатацию в 2008 году.): централизованное хранилище отработанных источников ионизирующего излучения (ЦХОИИИ): приповерхностное хранилище твердых РАО (ТРО-1); приповерхностное хранилище твердых радиоактивных отходов (ТРО-2) и здание подготовки контейнеров для захоронения, санпропускник с лабораторией, мойку автотранспорта, инфраструктуру.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Следующий кризис, который грозит Украине

В скором времене в Украине станут неактуальны такие экологические транспортные средства, как электромобили. Да и вообще потреблению электрической энергии придет «каюк». Дело в том, что к кризисному сроку пользования приближаются блоки атомных электростанций.

Так, в 2023 придется снять 1 блок, а к 2025 году придется снять с эксплуатации 3 энергоблока. Их закрытие дорого обойдется – на снятие с эксплуатации каждого уйдет около 1,5 млрд евро.

Но финансовые расходы – это только часть проблемы. На АЭС вырабатывается больше половины электроэнергии в стране. Остановка трех блоков означает потерю около 20% генерации. А до 2030 года закрыть предстоит еще 4.

Для восполнения дефицита генерации понадобятся новые мощности.

Как Украине пережить следующий энергетический кризис, сколько будет стоить закрытие АЭС и строительство новых электростанций, а также о том, почему развитие ВИЭ – единственный выход для Украины, в материале для 24 канала.

Энергосистема Украины слабо изменилась за годы независимости. Большая часть электростанций были построены до распада Советского Союза, при этом многие работают уже 50 и даже 70 лет.

В прошлом году больше половины электроэнергии произвели на 4 атомных станциях, 36% – на тепловых, еще 5% мы получили от гидроэнергетики. Из возобновляемых источников было выработано меньше 4% электроэнергии.

Почти 54% энергетики в Украине производят именно АЭС

Украинские ТЭС и ТЭЦ отработали свой ресурс уже несколько раз, постепенно их начинают закрывать из-за низкой эффективности и непосильной стоимости модернизации. В развитых странах также отказываются от угля в пользу более экологичных и дешевых альтернатив, в первую очередь – станций ВИЭ. Против тепловой генерации играет и высокая себестоимость украинского угля. Для поддержания работы отрасли, из бюджета ежегодно выделяются миллиарды гривен дотаций – больше 3 млрд грн только в 2019 году.

С атомными станциями другая беда. Они практически не потеряли эффективности и не дотируются из госбюджета. Их работу даже можно назвать экологичной, при правильном обращении с радиоактивными отходами (и если оставить за скобками несколько ужасных катастроф). Но срок их безопасной эксплуатации крайне ограничен. Со временем составные части блоков изнашиваются, а корпуса реакторов и вовсе разрушаются и не подлежат замене или восстановлению. Благодаря комплексу мер, срок работы энергоблока можно продлить на какое-то время, но в итоге его все равно необходимо снимать с эксплуатации (СЭ).

В Украине работает 15 блоков атомных электростанций. Срок службы 11 из них уже был продлен, но вскоре истечет и добавочное время. Первый энергоблок Южно-Украинской АЭС должен быть отключен в 2023 году. Снятие с эксплуатации второго блока ЮУАЭС намечено на 2025 год, вместе с первым блоком АЭС в Запорожье. К своему закрытию, они отработают по 40 лет.

И в этот момент возникнет две проблемы. Во-первых, СЭ совсем не дешево. Близкий пример – АЭС Богунице в Словакии. Два ее энергоблока модели ВВЭР-440 (аналогичные сегодня работают на Ровенской АЭС) сейчас закрыты. Расчетная стоимость их продолжающейся утилизации составляет около $1,3 млрд или $650 млн на каждый энергоблок.

В Словакии средства на закрытие реакторов “Богунице” накапливались в специальном государственном фонде, в который перечислялось 10% от стоимости произведенной электроэнергии. Подобные фонды существуют в Бельгии, Финляндии, Болгарии, Швейцарии и других странах, с работающими АЭС.

В Украине тоже существует подобие такого фонда – финансовый резерв для снятия с эксплуатации. На сегодня в нем накоплено около 5,1 млрд грн. Средства собирались с отчислений “Энергоатома” в течение 15 лет, но этих денег не хватит даже на закрытие 1 энергоблока. А нам в ближайшие десять лет предстоит вывести из эксплуатации целых 10!

Как же произошел такой просчет? Долгое время средства на СЭ вовсе не выделялись, только в 2006 году “Энергоатом” обязали отчислять около 280 млн грн в год. В 2015 году в Кабмине была принята Концепция СЭ действующих атомных электростанций, поднявшая уровень выплат до 780 млн грн. Стоимость вывода энергоблоков из эксплуатации при этом оценили в 2,3-2,9 млрд грн. Это гораздо дешевле, чем на АЭС “Богунице”, и такая разница легко объяснима.

Расчет стоимости СЭ проводился исходя из курса доллара 2012 года, 7,993 грн за 1 USD. Концепция была не актуальной уже в момент ее принятия, и пересмотр до сих пор не происходил.

Низкая стоимость атомной энергии – это дорогой обман. Чтобы накопить нужные суммы на закрытие действующих блоков, тарифы придется поднять в несколько раз.

Но вопрос финансирования – это только половина проблемы. Следует подумать о том, чем заменить закрывшиеся энергоблоки.

После остановки трех атомных реакторов, уже в 2025 году в стране будет выработано на 19-20 млрд кВт-ч меньше. Это около 13% общей генерации за 2019 год. К 2030 году мы потеряем больше 40% нынешней генерации.

Для восполнения такой доли мощностей необходимо ввести в эксплуатацию новые электростанции. Среди вариантов – новые АЭС, ТЭС и станции, работающие на ВИЭ. Чтобы оценить перспективность всех вариантов, нужно оценить стоимость их реализации и необходимое время.

Новые АЭС – это дорого и долго. Возведение одного энергоблока может стоить $7-12 млрд согласно данных Lazard. Допустим, строительств двух новых блоков венгерской АЭС ПАКШ обойдется в $13,5 млрд, по нынешнему курсу – 365 млрд гривен. В дополнение к огромной стоимости, время проектирования, строительства и ввода в эксплуатацию АЭС составляет около 10 лет.

Чтобы успеть к ближайшим срокам вывода из эксплуатации старых реакторов, у нас уже должны строится 8 новых. Конечно, 2 недостроенных энергоблока Хмельницкой АЭС можно закончить быстрее, чем за 10 лет. Но пока открытым остается вопрос даже не завершения работ, а их начала.

Строительство угольных станций занимает меньше времени – около 4 лет по данным Управления по энергетической информации США (EIA). Стоимость строительства при этом начинается от $3,6 млн за 1 МВт и растет в зависимости от используемых технологий очистки воздуха.

Чтобы построить угольную станцию, улавливающую 30% вредных выбросов, необходимо вложить уже 4,5 млн на каждый мегаватт. А “экологичная” ТЭС, останавливающая 90% выбросов в атмосферу, обойдется в $5,9 млн за МВт. Строительство станции на 1000 МВт будет стоить от $3,6 млрд до $6 млрд.

Значительно быстрее и дешевле строительство мощностей возобновляемой энергетики. По расчетам Concorde Capital, 1 МВт СЭС обходится в 600-700 тыс. евро, 1 ГВт будет стоить около 650 млн евро. При этом реализация проекта СЭС происходит достаточно быстро – от 4-6 месяцев.

Строительство ВЭС, по данным Европейской ассоциации ветроэнергетики, также занимает около 2-6 месяцев. Но много времени уходит на предварительные измерения поведения ветра. Всего же от старта проекта до ввода станции в эксплуатацию проходит около 2 лет. Стоимость 1 ГВт мощности обойдется примерно в 1,1 млрд евро.

Здесь стоит сделать важную техническую ремарку. Объем генерации электроэнергии на 1 МВт установленной мощности сильно отличается для разных станций. Например, АЭС мощностью 2 ГВт производит за год около 15,8 млрд кВт-часов, а аналогичная ВЭС вырабатывают примерно 6,6 млрд кВт-ч. Установленная мощность – это тот максимум электроэнергии, которую станция может вырабатывать за час работы.

В энергетике это соотношение реальной выработки к максимальной возможной называется коэффициентом использования установленной мощности (КИУМ). Этот параметр зависит от многих факторов, однако существуют усредненные значения для разных типов генерации.

В ближайшие годы будет необходимо заместить выработку трех энергоблоков АЭС (20 млрд кВт-ч), которые снимут с эксплуатации. Можно рассчитать примерную стоимость, время строительства и необходимую мощность разных видов генерации.

Помимо очевидной победы по стоимости и срокам строительства, ВИЭ выигрывают и по другим параметрам. Во-первых – экологичность. Ни атомные, ни, тем более, тепловые электростанции не могут обеспечить настолько чистое и безопасное производство электроэнергии.

Во-вторых, СЭС и ВЭС не нужно сырье. Альтернативная энергетика позволит обеспечить энергонезависимость Украины, до сих пор нуждающейся в поставках топлива для АЭС и ТЭС (в том числе из страны-агрессора).

К тому же, стоимость строительства станций ВИЭ снижается из года в год, вместе с развитием технологий. При этом другие современные разработки, например малые атомные реакторы, сопоставимы со стоимостью своих больших собратьев. Так, возведение реактора SMR-160 мощностью 160 МВт будет стоить около $1 млрд. А чтобы заменить всего один блок ЮУАЭС, потребуется 6 таких.

Развитие возобновляемой энергетики – самый рациональный путь трансформации энергосистемы. Он соответствует обязательствам Украины перед ЕС, нашей программе энергетического перехода и обеспечивает вклад в общемировую борьбу с изменениями климата.

Но есть и аргументы против увеличения доли ВИЭ в отечественной генерации. Это выплаты по “зеленым” тарифам и возникающие проблемы с балансированием энергосистемы. Так ли они существенны?

“Зеленые” тарифы были введены для стимулирования развития отрасли в Украине. И, это сработало. В стране строятся все новые электростанции ВИЭ, в индустрию приходят огромные инвестиции – 5,5 млрд евро только за последние два года.

Наши тарифы и правда выше европейских, но у этого есть свои причины. В развитых странах ЕС средства для строительства СЭС можно получить под 1-2% годовых, в то время как в украинских банках это 7-10%. К тому же, срок государственной поддержки “зеленых” там, в основном, рассчитан на 20 лет, у нас же действие специальных тарифов закончится в 2030 году, то есть через 10 лет. Все это, вместе с высокими рисками инвестирования, делает нашу страну менее привлекательной, и единственный способ завлечь деньги – предложить выгодные условия, способные перевесить существующие минусы.

Нужно понимать, что после 2030 года стоимость электроэнергии из ВИЭ резко упадет и останется на низких уровнях. К этому времени проекты окупят себя, расходовать прибыль на покупку топлива не придется. Производство “зеленой” энергии в некоторых странах уже обходится дешевле, чем у традиционной генерации. Но, чтобы в будущем получать недорогую энергию, необходимо сейчас вкладывать средства в развитие индустрии.

Проблема с балансировкой более сложна. Выработка солнечных и ветровых станций неравномерна и зависит от погодных условий. Для компенсации этого эффекта необходимы балансирующие мощности, либо системы накопления энергии. Они должны обеспечивать баланс между уровнем производства и потребления.

Факт в том, что энергосистема Украины не развивалась должным образом и оказалась не готова к резким изменениям нагрузки.

Сейчас, когда большинство предприятий не работают из-за карантина, наблюдается большой профицит генерирующих мощностей. Для балансирования энергосистемы ограничивается работа всех видов генерации. Но уже через несколько лет мы столкнемся с обратной ситуацией, когда нам будет их не хватать.

Впрочем, даже тогда нам придется поддерживать баланс в течение дня, и запаса маневренности ГЭС и ТЭС может не хватить. Это не должно останавливать развитие альтернативной энергетики. Напротив, подобные сложности открывают новый простор для привлечения инвестиций и развития бизнеса – тех же систем накопления энергии. Для балансирования могут использоваться и сами ВИЭ, например маневренные биогазовые электростанции.

Затягивать с принятием решений о том, как должна развиваться энергосистема нельзя. В действительности, вариантов у нас уже не осталось.

Строительство атомных или тепловых электростанций обойдется слишком дорого, и у нас нет времени на подобные эксперименты. Развитие ВИЭ альтернатива. Но запускать новые мощности следует правильно, вместе с созданием инструментов для балансирования и грамотным финансовым планированием.

Развитие альтернативной энергетики позволит Украине отказаться от угольной генерации, наносящей огромный ущерб экологии, а также от изношенных нестабильных атомных станций.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Стоит ли Украине отказываться от европейского «зеленого» курса

«Зеленый» курс Евросоюза — достаточно жесткий план по спасению экологии планеты. Первую часть спасения Земли неожиданно начал коронавирус. Но продолжать придется людям. Стоит ли в европейском плане участвовать Украине — рассказал эксперт.

В декабре 2019-го новый руководитель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен официально представила Европейский зеленый курс. Это план действий, цель которого — сделать всю Европу климатически нейтральной к 2050 году. В документе очерчена стратегия декарбонизации Евросоюза во всех секторах: в следующие 30 лет антропогенные выбросы парниковых газов от энергетики, промышленности, транспорта и землепользования планируется полностью сократить. До 2030 года ЕС планирует потратить более 1 трлн евро на воплощение трансформационных изменений в экономике, на энергетический переход, диджитализацию и построение новой «умной» инфраструктуры. А в феврале 2020-го бывший вице-премьер-министр по европейской и евроатлантической интеграции, а сейчас министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба заявил о планах присоединения Украины к Новому зеленому курсу ЕС. Он тогда заметил, что по итогам Совета ассоциации Украина и ЕС согласились сотрудничать в сфере декарбонизации и защиты окружающей среды, а в итоговом совместном заявлении эти усилия определены как часть Европейского зеленого курса.

Ожидалось, что на протяжении 2020 года ЕС разработает и начнет реализовывать ряд инициатив, которые прямо или опосредованно будут влиять на развитие экономики и промышленности Украины. Сейчас эти планы под угрозой из-за чрезвычайных мер, связанных с пандемией коронавируса, внезапных изменений в составе украинского правительства и кадровых перестановок.

Одним из неотложных вызовов, стоящих перед ЕС, является подготовка пакета макрофинансовой помощи для преодоления экономического спада после пандемии коронавируса. И хотя ряд политиков отдельных государств-членов заявили о необходимости отказаться от амбициозных планов низкоуглеродного развития, предложенного действующим составом Европейской комиссии, Европейский зеленый курс считают наиболее оптимальной базой для такой помощи. Преимуществами этого подхода станет четкий политический сигнал для бизнеса и национальных правительств направить финансовые и управленческие усилия на достижение амбициозных климатических целей к 2030 году.

В этих условиях Европейский зеленый курс является революционной инициативой, но ее составляющие не есть чем-то абсолютно новым. Масштабная цель к 2050 году — уменьшить антропогенные выбросы парниковых газов в Европе до нуля — требует всеобщей мобилизации общества и глубокой трансформации экономики. Это целостная экономическая парадигма, объединяющая в единую систему уже отработанные меры и придающая им мощный импульс: повышение энергоэффективности, цифровизация сервисов и развитие индустрии данных, переход на возобновляемые источники энергии, замещение неорганизованного автотранспорта новыми логистическими системами и сервисами мобильности, стратегическое финансирование на исследования, новые технологии и поддержка инноваций. Это также означает усиление государственного регулирования, введение более жестких ограничений на загрязнение окружающей среды и установление цены на выбросы углерода во всех секторах.

Кроме известных мер и регуляторных инструментов, Новый зеленый курс включает принципиально новые элементы, которые наряду с сокращением выбросов парниковых газов помогут сделать экономику и общественную жизнь более устойчивой.

По мнению исследователей американского Центра стратегических и международных исследований (Center for Strategic&International Studies, CSIS), Европейский зеленый курс окажет глобальное влияние на мировую экономику. Они выделяют следующие ключевые аспекты этого влияния:

1. Это наиболее комплексный и системный на сегодняшний день документ, определяющий условия для функционирования современной экономической системы при нулевых по совокупному результату выбросах парниковых газов. В частности, речь идет о дальнейшей реализации мер по энергоэффективности, усилению ответственности за выбросы, финансированию низкоуглеродных технологий и защите европейского бизнеса от конкуренции с углеродо-высокоемкими производителями из других стран.

2. Европейский зеленый курс предполагает радикальную перестройку экономики при одновременном создании специального Фонда для справедливого энергетического перехода (модель развития добывающих регионов, предусматривающая достойную жизнь и честный заработок всем работникам и сообществам, на которые окажет влияние процесс отказа от ископаемого топлива). В этом ЕС сталкивается с риском нерационального использования части средств по требованию государств-членов на реформирование угледобывающих регионов. CSIS рекомендует замещать рабочие места в углеродо-высокоемких отраслях с проведением экономических и социальных оценок по развитию перспективных видов бизнеса и занятости, а также софинансирование со стороны государств и частных компаний.

3. Евросоюз может за три-пять лет продемонстрировать всему миру эффективность реализации мер в рамках низкоуглеродного энергетического перехода, а именно: что поэтапное закрытие угольных шахт и угольных электростанций не приводит к упадку соответствующих регионов, а отказ от добычи — к финансовым потерям в общегосударственных масштабах. Такой пример станет одним из самых убедительных доказательств для США, Китая и стран Азии повторить подобную политику на национальном уровне.

4. Европейский зеленый курс базируется на современных достижениях в сфере диджитализации, на гармонизации регуляторных и рыночных правил, увеличении и объединении рынков, защите интеллектуальных прав и высоких экологических стандартах, а также предлагает строить новые экономические отрасли на принципах устойчивого развития и циркулярности.

Этим он существенно опережает американский подход, где экономические преференции предоставляются устойчивым индустриям, но суживается поле для развития новых, а также китайский подход, где промышленный рост продолжительное время не считался с негативными последствиями для окружающей среды и людей.

5. Европейский инвестиционный банк планирует выделять не менее 50% своих инвестиций до 2025 года на принципах соответствия климатическим целям ЕС и экологической устойчивости развития. Вследствие этого появится первый в мире финансовый институт такого масштаба, который настолько четко будет работать в интересах защиты климатической политики ЕС. В свою очередь, возможность получить выгодные климатические займы будет стимулировать потенциальных заемщиков готовить качественные проекты, а другие крупные финансовые учреждения — следовать примеру ЕИБ.

6. Предложение ввести импортные пошлины для выравнивания углеродного следа товаров способно повлиять на функционирование Всемирной торговой организации и с помощью «мягкой силы» перенести европейский подход на глобальный уровень, введя его в систему правил мировой торговли. Соответствующие политические консультации могут начаться уже в следующем году, сразу после окончательного формирования и утверждения Европейского зеленого курса.

7. Превращение ЕС в источник низкоуглеродных товаров подтолкнет его торговых партнеров тоже перестраивать собственные производственные мощности и энергетический сектор с целью достижения соответствия требованиям по уровню углеродного следа. Таким образом Евросоюз запустит еще один глобальный механизм содействия низкоуглеродному переходу.

8. Европейский Союз может стать движущей силой формирования глобальных стандартов измерения углеродного следа товаров и услуг, разработки соответствующих технических устройств, методологий и программного обеспечения. При этом так называемый электронный паспорт продукта (electronic product passport), как планируется, будет включать информацию о происхождении, производстве, возможности для ремонта и демонтажа, а также о затратах на окончательную утилизацию с сопутствующими расчетами выбросов парниковых газов. Этим будет создан еще один глобальный стимул для циркулярной экономики.

Европейский зеленый курс также может стать первым кодексом правил для создания и функционирования циркулярной экономики в рамках единой гармонизированной системы технических стандартов. В отличие от существующих на сегодняшний день во многих государствах мира частичных стимулов, этим будет оказано фундаментальное влияние на многочисленные производственные процессы с целью обеспечения максимальной продолжительности жизненного цикла продуктов и их возможности для ремонта и повторного использования, а также максимального отодвигания времени их утилизации. Все это радикально повысит экономическую эффективность использования ресурсов и создаст невиданное на сегодняшний день сокращение объемов образования отходов и выбросов в атмосферу.

Европейский зеленый курс будет содействовать не только экономическому восстановлению ЕС, но и росту его геополитической роли как инициатора и тестовой площадки для новейшего подхода к современной промышленной политике на принципах циркулярности и устойчивого развития. Формирование климатически-нейтрального пространства с четкими правилами торговли и соответствующими требованиями к производителям создаст эффект «мягкого влияния» как на торговых партнеров, так и на международные институты, прежде всего на ВТО. Такая политика может стать стимулом для других крупных игроков — США, Китая, азиатских стран, а также будет способствовать увеличению объемов доступных финансовых ресурсов для финансирования климатически-нейтральных проектов.

Европейский зеленый курс уже начинает действовать как катализатор геополитических изменений. Для экономического восстановления после глобальной пандемии COVID-19 Европейский Союз, в отличие от США, имеет долгосрочную стратегию и комплекс инструментов для глубокой структурной перестройки энергетики и других отраслей, а также все шансы взять на себя роль глобального экономического лидера.

Украина также должна восстанавливать экономику и создавать средне- и долгосрочные ориентиры для бизнеса и общества. Представленная в январе Концепция зеленого энергетического перехода, подготовленная Министерством энергетики и защиты окружающей среды, была призвана стать таким указателем. Но сейчас существует риск того, что воплощение концепции в долгосрочные планы и программы будет отложено в связи со сменой правительства и приоритизацией кризисного менеджмента на латание дыр.

Это угрожает Украине тем, что мы потеряем уникальный исторический шанс перевести экономику на принципиально новые рельсы и стать частью развития обновленной «зеленой» Европы. Без долгосрочного видения и последовательного, целостного подхода к формированию государственной политики (в том числе энергетической, индустриальной, цифровой) судьба ключевых отраслей экономики и будущего государства окажется под угрозой новых кризисов и поражений, которые неизбежны при продолжении фрагментированного «лоскутного» курса.

Отказ от уже взятых обязательств перед ЕС в рамках существующих соглашений ради краткосрочных «лоскутных» решений в энергетике и других отраслях не только не решит проблемы, копившиеся десятилетиями, но и может перекрыть возможности для получения финансовой и технической помощи.

Вместо этого украинская власть на всех уровнях должна создавать условия для расширения технического и научно-исследовательского сотрудничества с институтами ЕС и обращаться к лучшему опыту построения диджитализированной, эффективной, социально справедливой и дружеской к окружающей среде экономики самых успешных европейских городов и регионов.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Коронавирус — из больниц на свалки вывозили медицинские отходы

В Киеве разоблачили компанию-утилизатора, которая выбрасывала опасные медицинские отходы под открытым небом на стихийных свалках.  Фирма заключила договора на утилизацию сразу с несколькими больницами Киева. Среди клиентов компании  больницы, принимающие больных коронавирусом.

По данным следствия, компания, которая специализируется на утилизации опасных медицинских и биологических отходов, вместо собственно утилизации вывозила их на стихийные свалки и обычные полигоны бытовых отходов в Киевской области.

Правоохранители задокументировали факты вывоза медотходов на свалки, а также раскрыли водителя грузового авто во время отгрузки медицинских отходов на одном из таких полигонов в Киевской области.

Против должностных лиц компании открыто уголовное производство по факту нарушения санитарных норм относительно предотвращения инфекционных заболеваний и массовых отравлений (ст. 325 и ст. 191 УКУ).

Были проведены обыски в офисах и местах жительства фигурантов, в ходе которых изъяли документы, средства связи, компьютерную технику и другие вещественные доказательства.

Расследование начато по факту нарушения санитарных правил и норм по предотвращению инфекционных заболеваний и массовых отравлений, а также присвоения, растраты имущества или завладения им путем злоупотребления служебным положением.

В следующем нашем материале мы подробно расскажем о всех фигурантах данного дела о том к какая утилизационная компания зарабатывает на здоровье украинцев.  

 

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

СБУ занялась рубщиками лесов

Вырубка лесов в Украине достигла катастрофических размеров. Из-за неё стремительно ухудшается экология, меняется климат, исчезают пахотные земли и т.д. В результате дошло до того, что «лесорубами» пришлось заниматься СБУ. Что в итоге?

29 апреля СБУ сообщила о разоблачении и блокировки схемы масштабного хищения государственных лесных ресурсов в Закарпатской области.

По предварительным оценкам, незаконная вырубка леса нанесла государству ущерб в почти 14 миллионов гривен.

«Правоохранители установили причастность служебных лиц госпредприятия «Хустское лесоисследовательское хозяйство» и Ужанский национальный природный парк до масштабных вырубок леса на вверенных им территориях лесного фонда. В рамках уголовного производства во время осмотров участков со специалистами-экологами сотрудники СБУ установили факты систематического проведения незаконных рубок и ущерба природоохранному фонду», — говорится в сообщении СБУ.

Кроме того, оперативники спецслужбы блокировали незаконную деятельность служащих государственного предприятия «Брустурянского лесоохотничьего хозяйства».

Руководитель предприятия позволил пересмотреть границы земельных участков, что привело к выводу из государственной собственности земель лесного фонда общей площадью почти 6 гектаров.

Еще в 2019 году президент Украины Владимир Зеленский подписал закон о запрете на проведение сплошных рубок главного пользования в елово-буковых лесов на крутых склонах Карпатского региона. Но проблема до сих пор есть.

Как страдает экология Украины

Только за последнюю неделю было два сообщения об экологическом состоянии из-за отсутствия леса там, где он раньше был.

25 апреля пользователь Facebook Александр Хеч, который живет в Волынской области, опубликовал фото самого большого озера Украины Свитязь, в котором существенно упал уровень воды.

Это происходит из-за уничтожения леса вокруг озера. Вырубка влияет на все вокруг.

24 апреля активист Вадим Слюсарчук сообщил, что в Нежинском районе Черниговской области, недалеко от села Мильники, на земле образовалась настоящая пустыня и показал жуткие фото.

Ранее на этой территории не бывало такого.

«Только в десятке шагов от села Мильники Нежинского района начала образовываться настоящая пустыня, которая уже не первый день несет за собой тонны песчаной пыли, как в лучших традициях фильмов про Сахару», — написал Слюсарчук.

Это произошло из-за того, что в этом месте постоянно вырубают леса, высушивают каналы и болоти. Земля засыхает, а ветер поднимает частицы почвы в воздух.

Что делать

Очевидно, что закона Зеленского о запрете вырубки лесов недостаточно, а правоохранители не успевают увидеть все. Поэтому на помощь идут активисты.

Международный фонд «Возрождение» объявил конкурс «Выявление злоупотреблений в отношении окружающей среды и использование природных ресурсов». В конкурсе предлагают участвовать активистам и общественным организациям, которые с имеют опыт практической работы в сфере защиты окружающей среды и опыт внедрения проектов с антикоррупционной тематикой.

Они хотят зафиксировать максимальное количество нарушений, которые имеют отношение к экологии.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Корректировка эконалога прошла впустую

Прошедшая корректировка (читай перераспределение) средств бюджета от поступлений в сзачет экологического налога с предприятий не принесла желаемого эффекта. Как минимум, городу Мариуполю. Остались все те же 25% и нардепы никак не предусмотрели каких-либо вариантов взаиморасчетов за проведенную модернизацию производства.

Корректировкой закона о Госбюджете-2020 украинский парламент внес также изменения в распределение экологического налога между бюджетами всех уровней на территории Донецкой и Луганской областей. Новая формула могла бы восстановить справедливость в отношении местных громад, где непосредственно работают предприятия-налогоплательщики. Но, увы, этого не произошло. Центральный бюджет поделился доходами, но не с городами.

Казалось бы, логика взимания экологического налога проста и понятна: где есть промышленное производство и отходы, есть воздействие на окружающую среду, там должны и платить. Чтобы местные территориальные громады, получив эти деньги в своих бюджетах, смогли направить их на восстановление природы. Такой логики придерживаются в большинстве промышленно развитых стран, но, увы, пока не в Украине.

Как было?

Порядок регламентируется Налоговым кодексом Украины (НКУ). С начала этого года, как и ранее, экологические платежи распределялись в соотношении:

* 45% – в общий фонд государственного бюджета Украины (кроме экологического налога, взимаемого за выбросы двуокиси углерода и за образование радиоактивных отходов, который зачисляется в полном объеме);

* 55% – в специальный фонд местных бюджетов, в том числе –

25% – городских, поселковых, сельских и бюджетов объединенных территориальных громад;

30% – областных и бюджета Автономной Республики Крым;

55% – бюджетов городов Киева и Севастополя.

Такой порядок взимания экологического налога остается до 1 мая 2020 года.

Что поменяли?

Законом о внесении изменений в Госбюджет-2020 установлено, что с 1 мая по 31 декабря 2020 года в качестве исключения из НКУ экологический налог на территории Донецкой и Луганской областей (кроме того, что взимается за радиоактивные отходы и зачисляется в специальный фонд госбюджета в полном объеме) распределяется в такой пропорции:

* 20% – в общий фонд госбюджета;

* 80% – в специальный фонд местных бюджетов Донецкой и Луганской областей, в том числе –

25% – городских, поселковых, сельских и бюджетов объединенных территориальных громад;

55% – областных бюджетов.

То есть фактически законодатель вернул формулу, которая действовала до декабря 2014 года, и заставил центральный бюджет поделиться частью поступлений от экологического налога с областными бюджетами двух регионов. Что касается местных громад городов, поселков и сел, где непосредственно работают предприятия, то для них как было 25% зачислений, так и есть – ничего не изменилось.

В чем перекос?

В своем комментарии для «Приазовского рабочего» народный депутат Украины Сергей Магера рассказал, что Комитет по вопросам экологической политики и природопользования Верховной Рады предлагал совершенно иной вариант перераспределения экологического налога – в пользу местных громад.

«Принятые парламентским монобольшинством пропорции – это абсолютный перекос, идущий вразрез с практически единодушным мнением членов профильного комитета. Мы постоянно настаивали на том, чтобы переформатировать зачисления экологического налога в пользу местных бюджетов городов, поселков и сел, где работают предприятия-налогоплательщики, но никак не областей. К сожалению, практика прошлых лет показывает, что в областных бюджетах экологические средства распыляются по разным направлениям и дают не тот эффект, который могут дать, если эти деньги будут сконцентрированы у местных громад», – отметил народный депутат.

Такой же позиции придерживается Ваагн Мнацаканян, начальник управления по вопросам экологии, энергоменеджмента и охраны труда Мариупольского городского совета. В подтверждение своих слов он привел цифры: мариупольские предприятия за последние восемь лет перечислили в экологический фонд Донецкой области 240 млн гривен, из них более 97% – это платежи металлургических комбинатов имени Ильича и «Азовсталь» Группы Метинвест. За этот же период из областного фонда вернулись в Мариуполь в виде субвенций и реализованных экологических проектов города всего 80 млн гривен – около трети от уплаченной суммы. А 160 млн гривен «разошлись» где-то по другим направлениям.

В этом году муниципалитет обратился к области за поддержкой по ряду проектов, в частности: реконструкции парковых зон, морских набережных, системы очистки ливневых стоков – но пока решение не принято. Вот уже третий год город ожидает положительного ответа на вопрос приобретения порядка 800 пластиковых мусорных контейнеров за счет областного экологического финансирования. На данный момент получено лишь предварительное подтверждение.

«Мы неоднократно выходили с инициативой, чтобы от 80% до 100% экологического налога оставлять местным громадам. Эти средства могут быть направлены исключительно на природо-

охранные цели – реконструкцию канализационных сетей, станции биологической очистки стоков, развитие системы мониторинга, установку фильтрующего оборудования на генерирующие мощности теплосети и многие другие проекты. При такой пропорции распределения экологических платежей их эффект для природной среды и громады был бы намного более высоким, чем сейчас», – считает начальник управления.

Сколько заплатили?

В бюджеты всех уровней – государственный, областной и городской – мариупольские предприятия Группы Метинвест в 2019 году перечислили порядка 245,5 млн грн экологического налога, что на 75,4 млн грн больше, чем годом ранее. В экологические проекты в нашем городе только за прошлый год холдинг инвестировал 3,7 млрд грн.

Всего на мариупольских предприятиях Группы Метинвест было запланировано 70 мероприятий по улучшению экологической ситуации в городе, из которых 13 уже выполнено, 34 в стадии реализации и 23 в ближайшей перспективе.

В частности, на металлургическом комбинате имени Ильича завершили реконструкцию газоочистной установки конвертера №3. Идет реконструкция газоочисток литейных дворов и бункерной эстакады доменной печи №3. Продолжаются работы по строительству аспирационной установки миксерного отделения. На завершающей стадии выполнение самого масштабного проекта – модернизация газоочисток аглофабрики.

На меткомбинате «Азовсталь» введена в эксплуатацию после реконструкции аспирационная установка для дробилки ферросплавов, завершен монтаж новой газоочистки отделения десульфурации чугуна, где уже подключены дымососы и выполняются пусконаладочные работы. Выполнена реконструкция системы аспирации установок печь-ковш №1 и №2. Уже сейчас новые пылегазоочистные установки обеспечивают содержание пыли в выбросах после очистки в рукавных фильтрах не более 20 мг на метр кубический. В активной фазе строительные работы системы аспирации миксерного отделения конвертерного цеха. Завершено строительство насосной станции очищенной оборотной воды для охлаждения доменной печи №3 – это часть масштабной реконструкции печи, и теперь домна охлаждается без использования морской воды. Кроме этого, выполнена реконструкция системы аспирации литейного двора и подбункерных помещений доменной печи №3. Выведена из эксплуатации доменная печь №5.

То есть экономическому кризису вопреки, мариупольские металлурги выполняют взятые на себя обязательства и перечисляют ежегодно сотни миллионов гривен экологического налога. Но закон оставляет Мариуполю только четверть этих средств. Наши предприятия вкладывают миллиардные инвестиции в экологические проекты модернизации производства. Но процесс мог быть еще активнее, если бы в Украине, как в большинстве стран европейского сообщества, действовали стимулы для бизнеса.

Где стимулы?

Так уж повелось, что в Украине экологический налог рассматривается на упрощенном уровне – как фискальный инструмент и только. В то же время мировая практика успешных стран показывает, что внедрение стимулирующих инструментов и рыночных механизмов в экологической политике дают больший эффект как для природы, так и для экономики. И дело здесь не в перераспределении налога, а в акценте на модернизацию производства. Потому что на самом деле не налоги, а новое оборудование уменьшает негативное воздействие на окружающую среду.

Чтобы стимулировать бизнес к модернизации, в ряде стран величина экологических платежей снижается адекватно выполненным природо­охранным мероприятиям. Так, например, в Великобритании в отношении энергоемких отраслей промышленности правительство разрешило снизить налог на 80% при условии принятия и выполнения обязательств по сведению энергозатрат к минимальным в течение десяти лет.

Стимулирующие инструменты применялись и в Украине. Так, с 1999 по 2003 год в нашей стране действовал закон об экономическом эксперименте в горно-металлургическом комплексе, согласно которому предприятия, в том числе мариупольские металлургические комбинаты, получили ряд преференций в налогообложении, чтобы аккумулировать необходимые средства для модернизации. В рамках эксперимента действовали льготы и по экологическому налогу: практически в полном объеме он оставался на предприятиях. Потом все отыграли назад: государству в очередной раз потребовалось латать дыры в бюджете за счет нецелевого использования экологических средств.

Новую модель стимулирования бизнеса попробовали было внедрить в июле 2019 года, еще в прошлом созыве парламента, где появился соответствующий законопроект, но он так и не был принят. А речь шла о том, чтобы до 70% начисленного экологического налога автоматически возмещалось предприятиям, выполняющим проекты модернизации производства, но только после того, как профильное министерство защиты окружающей среды проведет экспертизу и подтвердит полученный эффект.

Сегодня в Украине актуальность подобного подхода, который применяется в ряде европейских стран, еще более злободневна, чем когда бы то ни было. Но, увы, пока без перемен. Как предприятия-налогоплательщики, так и города, где они работают, остаются при своих интересах.

А дело за малым: логикой и здравым смыслом экологических платежей.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Разрушает ли Николаевский глиноземный завод экологию?

Баланс между разрушением экологии и работой почти гардообразующего предприятия, несущего многомилионные налоги в казну, соблюсти практически невозможно. Вот и возникают жалобы то со стороны экологов, то со стороны защищающего интересы владельцев и работников руководства «Николаевского глиноземного завода».

Так, ещё 24 марта Черноморская таможня Гостаможслужбы своим письмом отозвала разрешение на переработку товаров на таможенной территории Украины ООО «Николаевский глиноземный завод». ОО «НГЗ» обратилось в Николаевский окружной административный суд, который своим решением остановил действие запрета Черноморской таможни. Теперь руководитель Черноморской таможни Александр Щуцкий заявил, что “из-за ситуации с НГЗ Николаевская область находится на пороге экологической катастрофы”.

По просьбе «Інше ТВ» на НГЗ прокомментировали заявления А.Щуцкого.

-Николаевский глиноземный завод, являющийся одним из крупнейших на территории Украины промышленных предприятий, заявляет, что интервью Александра Щуцкого от 24.04.2020, данное РБК-Украина, полностью построено на информации, не соответствующей действительности. Александр Щуцкий является исполняющим обязанности руководителя Черноморской таможни. Говоря об экологической катастрофе, высказываясь относительно технологии и объемов складирования красного шлама, Щуцкий не только оклеветал НГЗ, а прямо нарушил законы Украины и ее главный закон – Конституцию Украины (статья 19).

Функции контроля и надзора за безопасной эксплуатацией оборудования и экологией принадлежат Государственной экологической инспекции, Инспекции Гоструда, ГСЧС. Все эти органы в соответствии с утверждаемыми годовыми и комплексными планами проверок постоянно ведут контроль за воздействием НГЗ на окружающую среду, при этом ни одной проверкой, проведенной уполномоченными органами, не было выявлено фактов нарушения эксплуатации шламохранилищ, которые могли бы привести к экологической ситуации, аналогичной произошедшей на заводе Айка в Венгрии.

На Николаевском глиноземном заводе применяются самые современные методы борьбы с пылением – 100% территории шламохранилища покрыто сплинкерной системой пылеподавления, для механической обработки уложенных шламов используется уникальная современная техника – шнекоходы австралийской фирмы Mud Master. Все отходы в виде красного шлама остаются на территории шламохранилища, где применяется технология сухого складирования, позволяющая минимизировать риски, связанные с эксплуатацией гидротехнических сооружений. Предприятие постоянно изучает мировой опыт складирования отходов глиноземного производства. Шлам, как и во всем мире, хранится согласно технологии и законодательству в специальных хранилищах. НГЗ регулярно проводит комплексные мероприятия, направленные на совершенствование процесса складирования отходов и производит рекультивацию первого шламохранилища. Шламохранилище №2 выполнено по проекту, разработанному ведущим государственным институтом Укрнииводоконалпроект, проектом определена технология безопасной укладки и хранения красного шлама, эксплуатация осуществляется в соответствии с проектом, институт ведет авторский надзор за эксплуатацией шламохранилищ.

Законность действий НГЗ при распоряжении отходами переработки уже подтверждена тремя судебными решениями. Решения Николаевского окружного административного суда были подтверждены и апелляционными административными судами, и Высшим административным судом Украины. Руководитель Черноморской таможни Александр Щуцкий не признает главенство закона, игнорируя решения судов. Также своими действиями по блокированию шести определений суда Щуцкий активно и целенаправленно пытается помешать нормальной работе предприятия.

Действия Щуцкого А.Г. по принятию на себя функций органов государственной власти в сфере экологии, игнорирование судебных определений и недостоверные заявления следует расценивать как незаконное вмешательство в хозяйственную деятельность НГЗ. В результате таких действий не только НГЗ, но и Государственному бюджету Украины причиняется прямой материальный ущерб. 23 апреля Совет бизнес-омбудсмена направил в Государственную таможенную службу Украины заявление, в котором среди прочего указал, что действия Щуцкого А.Г,. предпринятые вопреки судебным решениям, нивелируют право на судебную защиту и следовательно -не соответствуют Закону. Совет призвал Государственную таможенную службу незамедлительно принять меры к восстановлению нарушенных прав НГЗ.

НГЗ в полном соответствии с законом осуществляет ввоз товаров на таможенную территорию Украины для переработки без уплаты таможенных платежей согласно Таможенному кодексу Украины (гл.23)., так как оказывает услуги по переработке, и 100% продукции предприятия уходит за пределы страны в связи с отсутствием в Украине потребителей глинозема. Особенно губительны действия чиновника в отношении НГЗ в текущей ситуации, когда в связи с пандемией во всем мире приостановлены производства, в отсутствие сбыта падает спрос и цена на алюминий и глинозем, и все производства, по сути, находятся в режиме выживания.

Николаевский глиноземный завод построен в 1980-м году и является одним из крупнейших предприятий Украины. Является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком. Предприятие работает на основе технологии ведущего поставщика технологий в алюминиевой отрасли французской компании Aluminium Pechiney, когда при переработке боксита образуется глинозем и красный шлам. По такой технологии работают большинство глиноземных заводов в мире – в Америке, Европе, Австралии, Китае: Alcoa, Worsley, Alunorte, Chalco, Norsk Hydro и др. На предприятии постоянно реализуются программы модернизации: перевод на газ, программы расширения производства – до 1,3 млн тн, 1,6 млн тн, 1,7 млн тн. В результате инвестированных средств завод уже стал выпускать более 1, 7 млн тонн глинозема , нарастив на 0,735 млн тонн свои мощности с 1,0 млн тонн. В настоящее время реализуется программа расширения производства завода до 1, 759 млн. тонн глинозема в год, – сказано в официальном сообщении НГЗ.

Головний редактор Марина Жуковіна

Розслідування

Впервые за 100 лет: низкий уровень воды в водоемах

Впервые уровень воды в водоемах Украины упал низко, чего не было уже как 100 лет. Причиной послужила теплая и бесснежная зима, а так же практически отсутствие дождей ранней весной.

По мнению начальника отдела гидрологических прогнозов Укргидрометцентра ГСЧС Виктории Бойко, для сельского хозяйства могут ограничиваться объемы воды, вводить лимиты или ограничения на водоснабжение.

Кроме того, так как вода зимой не промерзала — она не очищалась естественным путем.

Редкие дожди в марте и апреле вместе с сильным ветром преподнесли Украине такое довольно редкое для страны явление, как пылевая буря. По мнению специалистов, это может говорить о существенном пересушивании почв уже в середине весны.

В бассейне Днепра складывается сложная гидрологическая ситуация.

«Максимум суточного притока воды в Киевское водохранилище сформировался на 30-31 марта величине в 950 м3/с (норма 4200 м3/с) — это один из самых низких максимумов за последние 100 лет», — отмечают гидрологи.

Сейчас в среднем водность Днепра в створе (условный поперечный разрез водоема) Киева равна 23% апрельской нормы и будет близкой к критерию маловодья — гидрологической засухи.

К предельным значениям приблизилась водность Десны: максимальный уровень этой весной на 74 см ниже самого низкого значения за весь период наблюдения.

В результате приток воды к Каневского водохранилища может составить 15% нормы стока за апрель.

Гидрологи в своем прогнозе предупреждают, что если май будет без долгих и сильных дождей, то:

приток воды к Киевскому водохранилищу до конца апреля может уменьшиться до 700 м3/с, а расход Десны в створе поста Летки — до 120 м3/с;
объемы притока за календарную весну могут составить лишь треть нормы стока половодья;
Не менее сложной является гидрологическая ситуация и в бассейнах притоков Среднего Днепра, сток которых формирует боковой приток воды к остальным днепровским водохранилищам.

Украина превращается в пустыню: в сети показали жуткие последствия вырубки лесов
При этом, за апрель приток воды к Днестровского водохранилища предполагается на уровне 48% от нормы.

Заведующий сектором Госагентства водных ресурсов Украины Виталий Жук рассказывал, что больше всего при таких климатических условиях пострадают малые реки — они могут критически обмелеть или просто высохнуть.

Глава Харьковской областной организации Всеукраинской экологической лиги Сергей Разметаев добавил, что высохнуть могут и такие наземные водоемы, как малые пруды и озера.

«Зима без снега, а весна без дождя — это такие процессы, которые имеют долгосрочное влияние и отобразятся на всех составляющих экосистем. И на людей, и на животный, и на растительный мир», — отметил он.

Головний редактор Марина Жуковіна